售22.99万元起别克昂科威Plus正式上市

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[ 汽车之家 新车上市 ] 6 月 19 日，别克昂科威 Plus 正式上市，新车共推出 X 款配置车型，售价区间为 22.99-30.99 万元。新车作为别克家族征战中型 SUV 市场的全新战略车型，采用全新别克 SUV 家族设计语言，外观造型大气，内置 7 座布局，动力系统则采用了 2.0T 发动机 +48V 轻混系统的组合。






新车特点
外观：车身造型硬朗、豪华感明显提升






外观来看，昂科威 Plus 延续了别克品牌最新的设计语言，新车整体造型更显大气，体现出浓烈的美式格调。横贯车头的镀铬饰条与两侧日行灯相融合，进一步提升其视觉宽度。格栅内部采用了编织的菱形中网，并带有精细的镀铬装饰，具有很高的辨识度。此外，新车搭配的矩阵式全 LED 像素式头灯可以实现 84 个独立分区照明，点亮后具有不错的视觉效果。


车身侧面造型饱满，侧面采用了 Z 型特征线，凸显出侧面车身的张力感。车身尺寸来看，新车的长宽高分别为 4845/1883/1695（1705）mm，轴距达到 2833mm，整车尺寸超过昂科威和昂科威 S，新车提供七座和五座两种布局。




尾部造型更显层次感，尾部的设计样式与前脸相互呼应，同样加入了飞翼式元素与车头形成呼应。此外，尾部配备了横向贯穿展翼型全 LED 尾灯，拉宽了整个车尾的视觉空间。配合尾灯下方的型面变化与镀铬双排气尾管，塑造出立体而宽阔的车尾造型。
内饰：偏向驾驶员倾斜设计、支持整车 OTA 升级




内饰来看，车内整体设计采用了偏向驾驶侧倾斜设计，方便驾驶员的操作。同时车内大量的皮质材质的包裹，增强车内的质感。此外，大尺寸的中控屏周围还搭配了物理按键，方便了操作。
昂科威 Plus 使用了全新一代的 eConnect 智能互联技术，其中包含百度语音控制、百度随心听、百度地图以及无线 CarPlay 和百度 CarLife 手机互联功能等。配置上，新车引入第二代高清流媒体内后视镜、HUD 平视系统、以及 10 英寸中控触摸屏等日常配置。值得一提的是，昂科威 Plus 搭载了通用汽车全新一代 VIP 智能电子架构，支持整车级别 OTA 更新。
空间回顾：








身高 180cm 的体验者在昂科威 Plus 的前两排可以拥有很舒适的乘坐空间，但和大多数 7 座 SUV 一样，第三排的座椅舒适度不好，空间也有限，只能作为应急使用。
动力：2.0T+48V 混动系统


动力方面，新车搭载 2.0T 可变缸涡轮增压四缸发动机，发动机最大功率 174 千瓦（237 马力），峰值扭矩 350 牛 / 米，并匹配 48V 混动系统。传动系统方面，新车将匹配 9 速变速箱。此外，艾维亚版本还将匹配一套 AWD 智能四驱系统，并且支持 Disconnect 断开功能，驾驶员可手动选择前驱或四驱模式，前驱模式下驱动链上四驱相关零件可断开，有效降低油耗。
试驾体验






此前，我的同事张益嘉已经对昂科威 Plus 艾维亚 7 座版进行了试驾，在其文章《有颜有料的大个子 试驾别克昂科威 Plus》中进行了描述：350N.m 的扭矩对于一辆中型 SUV 来说称不上强劲，但满足日常加速超车也肯定是足够了，再配合 48V 轻混系统，动力的迟滞并不容易察觉，基本上脚到了，动力也紧随其后。9AT 的变速箱平顺性表现不错，但深踩油门降挡有些犹豫，根据工作人员的介绍，这台变速箱是具有持续学习能力的，通常 500km 就是一个学习周期，会在学习中不断改进自身的换挡逻辑和方式来适应驾驶习惯，可能在我们之前，这辆车的驾驶员风格相对温柔一些吧。


艾维亚车型装配了 CDC 主动式液力减振器，可以根据前方路面情况进行 100 次 / 秒的阻尼调整。在实际体验中这套减振器对路面振动的过滤十分到位，并且在驾驶过程中底盘的整体感和支撑性也不差，没有什么开船的感觉。




在官方资料中，昂科威 Plus 装配了 ANC 主动降噪功能，并且前排也使用了双层夹胶玻璃，但实际体验来看，后排的隔音效果似乎要更好一些，虽然发动机舱安装了厚实的隔音棉，但前排多少还是会受到一些发动机噪音的影响，而后排就要安静不少了。
新车背景


在当前的别克昂科威家族中包含昂科威、昂科威 S 和昂科威 Plus 三款车型，在这其中昂科威 Plus 推出的时间最为年轻。增加的 "Plus" 不仅代表着车身尺寸更大，也是有意迎合中国消费者的喜好。因此，我们可以看到，昂科威 Plus 不仅有 5 座版本，还提供了 7 座版本，可以更好地满足家庭用车的需求。今年 4 月初，别克官方发布了新车的预告图，吊足了大众的胃口。接下来在 4 月 18 日，该车正式完成首发，6 月 2 日新车开启预售，6 月 18 日正式上市。
竞争对手


[ 丰田皇冠陆放 ]




[ 丰田新老两代汉兰达 ]
别克昂科威 Plus 的定位来判断，该车最大的竞争对手正是处于同一级别的丰田汉兰达、皇冠陆放，两款车型均设有 7 座车型，同时也是当下的主流销售产品。相比之下，昂科威 Plus 整体造型更显实现，同时科技配置较高，将有望在市场上赢得一席之地。不过考虑到新一代汉兰达和皇冠陆放均为混动版，而老款 2.0T 汉兰达依然会同堂销售，所以昂科威 Plus 从指导价上会与后者存在更大的竞争关系。
全文总结：
在中型 SUV 中，别克昂科威可以说是一名老将，消费者对这款产品的认可度十分值得肯定。此次推出的昂科威 Plus，进一步补充了昂科威的尺寸，让消费者的选择更加丰富。值得注意的是，此次昂科威 Plus 还推出了艾维亚版本，来争取那些对空间和用车品质要求更高的用户。随着新车正式上市，您对这款车有何看法？对这样的价格是否满意？欢迎在评论区与我们互动 ~（文 / 汽车之家 李娜）