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新一代丰田兰德酷路泽:来,我教你们怎么造全球车

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发表于 2021-6-14 00:06:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


什么是全球车?
你落地在非洲小国,语言不通,但黑压压的人群每个人都能理解 "AK47" 指的是什么,告诉你哪里可以获取。
在欧洲,人们听不懂什么是支付宝和微信,但你说可口可乐,大家立刻懂了。


在中东沙漠,你跟人们说想要一辆爬沙子的车,但大家都无法理解你口中的 "OFF ROAD" 是什么意思,情急之下,你喊了一句:TOYOTA!散布在人群上空的乌云瞬间消散,转头搬出一辆兰德酷路泽。


全球车是一种普世价值。
我们所处的世界是很大的,这导致每个地区的市场和消费者对汽车的理解都不一样,中国一二线城市部分消费者已经开上了 2030 年才适合普及的汽车,美国消费者大概活在 2015 年,冰岛消费者会跟你说买车就买帕杰罗,但在日本,帕杰罗已经停产了。
所以了解这一点之后,我们能够理解为什么现款兰德酷路泽,要从 2007 年卖到 2021 年,中间只是不断改款。而从 1951 年到现在,兰德酷路泽已经在全世界 170 个国家卖出了 1040 万辆,这个时间,空间,广度,还有谁?


要兼顾到全球消费者的需求,兰德酷路泽需要在全球进行长期测试,还要有不同规格,比如中东的耐热型和俄罗斯的耐寒型,看起来是一样的车,其实内在并不一样。一旦测试下来,会有几个问题,第一就是成本高,还有就是研发周期长,此外从市场的角度考虑,也有市场接受程度的问题。越是全球性的汽车,越要慎重。


▲你看这个大灯,高配的,如果是面向欠发达地区客户的低配,就可以把 LED 全部砍掉,整个灯组用卤素,这就是全球车
所以刚刚发布的全新一代兰德酷路泽(也称陆地巡洋舰),我们有理由相信它会卖到 2035 年,而且似乎理所当然,大的改动似乎不多。
尺寸设计上,新一代兰德酷路泽和现款相近,但平台焕然一新,从以前的老架构换成了全新的 TNGA 架构下 GA-F 平台,由于时隔 14 年,因此提升也是巨大的,相比现款轻量化足足达到了 200kg ——轻量化使得新一代兰德酷路泽更容易达成排放限值,并使用更节能的动力系统。


在这方面,驱动这一代兰德酷路泽的发动机总共有三款,一款是主力机型 3.5T 双涡轮增压发动机,最大马力 415ps,最大扭矩 650N · m,匹配的是 10 速 AT 变速箱,与海外的雷克萨斯 LS500 是同一套动力总成,有一说一,这种动力表现来替代 V8 是完全够格的。


但既然是全球车,兰德酷路泽必然不能忽视油品问题,这台 3.5T 虽然好,但对油品要求也高。因此除了 3.5T 外,还有 3.3T 柴油发动机,最大可输出 309ps 和 700N · m,还有就是延续老款的 4.0L 发动机,针对不同的市场,兰德酷路泽也会搭载不同的动力总成。
假设说——我只是假设,如果引入国内,丰田很有可能在 3.5T 的基础上,还增加一台中国规格 LS350 同款的 3.5L 发动机,原因无他,4.0L 没有国六版本,3.5L 有。


除了全新的动力系统外,新一代兰德酷路泽还有不少亮点配置搭载,比如:
· E-KDSS 电控防倾杆功能
电控 KDSS 在改装、赛车、性能车领域很常见,但在越野领域不多见,丰田的办法是加了一条又粗又大的防倾杆,然后使用两个液压系统来控制防倾杆的 " 软 " 和 " 硬 ",软的时候,可以在越野时充分利用悬架的大行程,同时提高车内乘客的舒适性。硬的时候则是在公路行驶时,抑制车辆在弯道时的侧倾。


看图你就能理解为什么我会形容为 " 又粗又大 ",大越野车空间和冗余都大,空间大就是可以为所欲为。
· 可视化全方位底盘观察系统
老实说,这是坦克 300 和部分越野车就有的配置,兰德酷路泽并不是第一个搭载的,只是丰田也会利用摄像头实现更智能安全的越野了,还是在老化石车型兰德酷路泽上,细细想来还是挺有趣的。


· 更豪华的内饰
内饰设计其实是越野车的最大的难点之一,如果要越野,其实最好是 " 没有内饰 ",主要是因为内饰豪华的话分件就多,公差不好控制。另一方面,什么智能化内饰基本与越野车是绝缘的,因此新一代兰德酷路泽依然用了巨大的按钮和旋钮,和现款一样,实体按键依然要考虑到颜色,直观性,形状等在功能性上 " 好不好用 "。


此外,丰田也不免吹了一波兰德酷路泽在生产制造方面的优越性,原话是 " 由于实现了 200kg 的轻量化,分配和组装悬架的时候,可以有效提高生产率。而且我们社内的‘妙手’和‘匠’,以及达喀尔赛车手对兰德酷路泽的感受也是非常重视的,毕竟,新一代兰德酷路泽的核心是容易上手、越野,不容易疲劳 "。
说得我都信了,那我们期待一下丰田会不会将兰德酷路泽引入国内吧,路虎卫士 110 能增加个对手也是不错的。


结语:
其实兰德酷路泽也算是我们的老朋友了,但很遗憾的是,丰田在国内没有将兰德酷路泽一直生产下去,也没有进口引入。随着国内排放压力越来越大,也许类似坦克 300/700 这样尺寸不大的越野车会逐渐步入人们对高端越野车的认知中。但话说回来,到最后还是得看丰田的决心,毕竟都是 80~100 万,凭什么路虎卫士能引入,你丰田兰德酷路泽就不能引入呢?


文|坂道
图|网络

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