想要慢节奏游上海，不妨来试试这些流动的“风景线”

你就会不更好

上海的公交事业已经走过一百多年的历程，它就像是流动的 " 博物馆 "，向人们讲述着这座城市的发展与变迁。在国庆与中秋相遇的 8 天长假里，不妨乘坐一些特色公交线路，一览沪上风光，享受悠闲时刻。
49 路：上海最美公交线
东起外滩汉口路，终至上海体育馆，途经岳阳路、常熟路、延安路、巨鹿路、淮海路、黄陂南路、人民大道…… 49 路有着沪上 " 最美公交线 " 的美名。
上海市方志办的资料显示，上海解放初期，为调整线路布局，发展南北交通直达线，加强上海西区与中心城区的通勤线路，1956 年之后，相继开辟了 41、42、45、49 路等线路。1964 年，上海公交系统从捷克进口斯柯达（SKODA）706RTO 型柴油客车，配备 49 路，一直使用至 20 世纪 70 年代末。20 世纪 80 年代，49 路设立 " 为您服务 " 咨询台，车队曾荣获过 " 全国工人先锋号 " 等称号，几十年来都是上海公交系统中的标兵。


乘坐这一公交线，沿路可打卡外滩风貌保护区、福州路文化一条街、人民广场、威海路，经过民立中学老楼、原大中里地块，以及静安别墅、太阳公寓、上海报业集团大楼、上海展览中心等知名建筑。新城、租界与老城厢，老式洋房与新派建筑，时髦街景与旧时里弄，小资情怀与海派腔调，坐在车窗内，便能将上海滩风华览尽。
71 路：首开申城红色主题专车
今年 " 十一 "，在 71 路外滩终点站，一组灯光秀颇引人注目。站点顶部环形布置有 56 个灯笼和星海灯饰，公交隔离门上的上海标志建筑贴画、调度室外墙的石库门造型，充分彰显海派建筑、石库门里弄的文化内涵。
71 路是上海首条中运量公交线，但很多人也许并不知道，在调整为中运量线路之前，它本身就是一条很有历史的公交线。
1949 年 1 月 3 日，上海解放前夕，3 路开通，行驶于北京东路外滩至番禺路，全程 8.3 千米，为上海公交 71 路的前身。
1956 年 11 月 1 日，上海市公交路别编号统一调整，3 路正式命名为上海公交 71 路。由于该线路位于城市主干道，呈东西向走向，贯穿于市中心，沿途工矿企业、医院、新村小区林立，是当时上海载客量最多的线路之一，也是上海市有名的黄金线路。
2016 年 6 月 25 日，上海公交 71 路（时称上海延安路中运量公交项目）破土动工。2017 年 2 月 1 日，中运量 71 路正式运营。三年多来，71 路累计运送客流突破 5500 万人次，2019 年工作日日均客流达到 5.2 万人次。


今年 4 月，71 路 001 号首开申城红色主题专车，特色文化讲解服务也在车上同时亮相。中共一大会址、中共二大会址、宋庆龄故居、中共中央早期机关刊物《布尔塞维克》编辑部旧址、上海市人民英雄纪念塔等沿途红色地标的地址、开闭馆时间，以及相关历史事件被清晰串联起来，打造出了一条流动的风景线。
911 路：一路观光的双层巴士
911 路公交车对老上海人来说肯定不陌生。它的前身是双层巴士 1 路，于上世纪 90 年代开通。它是上海最早从香港引入英国双层巴士的一批公交线路，曾是淮海路上的 " 载客大户 "。车子一靠站，乘客一拥而上，瞬间站满了两层车厢。
随着上海交通的发展，911 路的功能定位逐步由通勤车转变为观光车。2008 年 1 月，911 路敞篷双层巴士亮相，直到 2018 年元旦，这批老敞篷车退出了历史的舞台。
一个多月后，全新的 911 路双层巴士升级归来，新车最明显的变化是将老车的敞篷改为非敞篷，大幅提升了乘客坐车的舒适度及观光条件。


911 路途经上海知名繁华商街淮海中路，除了 " 买买买 "，徜徉在梧桐树间仍能呼吸到其犹未散尽的优雅气息。路西端著名的武康大楼（诺曼底公寓）已经成为近十年新崛起的 " 网红打卡点 "，沿街有多处优秀历史建筑以及保留历史建筑，也是著名的名人街，秦怡、巴金、孙道临、唐绍仪等都曾在这里居住。终点站老西门站一下车，就离老上海的代表豫园、城隍庙不远了。
栏目主编：张奕 本文作者：束涵 文字编辑：束涵