2020 年北京摇号指标增加 400 个！幸运儿们来看看奔驰的新车吧

加州旅馆dhy

"10 年辛苦不白等，奔驰正好出新品。"
新一期《北京市小客车数量调控暂行规定》公布，2020 年北京市小客车指标年度配额为普通指标额度 4 万个，普通个人指标共 38200 个，比 2019 年增加 200 个。新能源指标额度 6 万个，新能源个人指标共 54200 个，比 2019 年增加 200 个。虽然个人指标仅增加了 400 个，但对于摇号近 10 年的准车主已经是好消息了。在新的一年里，千辛万苦摇上号的幸运儿们，一步到位买辆奔驰犒赏一下自己的好运气吧！
2020 年是奔驰品牌车型换代的重要 " 大年 "，中国市场将迎来一大波全新换代或中期改款的奔驰新车型，价格从 20 万到 100 万都有，丰俭由人，别挑花眼就行。



S 级是引领着奔驰品牌的技术先进性和设计风潮，也是所有豪华品牌竞争者对标的绝对标杆。全新一代奔驰 S 级原计划将于今年年中亮相，但目前得到的消息是由于零部件等问题，有可能推迟到下半年。
全新一代 S 级采用尺寸更大的中网，像是戴了一副大口罩一般。线条明显更运动，是要营造更年轻的气场，这也是未来奔驰车型的主要造型思路。上市时很有可能率先采用 L3 级自动驾驶，在车内的屏幕尺寸和互联技术方面也会有大幅度的提升。



中期改款的 E 级车仍有运动和优雅两种前脸设计，图中为德国媒体合成的运动版，采用类似 AMG 风格的直瀑式中网，搭配细长的双横条装饰。优雅版的中网采用点阵式设计，搭配与车标融为一体的、更粗壮的单横条装饰。
新款奔驰 E 级车将今年第三季度在北京奔驰实现国产，很多人觉得新款车型的外观不够大气，这个课题北京奔驰应该会给出更好的答案。新款 E 级同样会有插电混动的车型，在北京之外的很多地区可以享受新能源车的上牌政策。



按照奔驰的车型更新节奏，全新一代 C 级车会紧跟着老大哥 S 级的脚步进行换代。外观方面也会和前几代的 C 级车一样，采用 baby S 级的方案，最大程度地保留 S 级的设计元素，只是进行适当缩小。
宝马 3 系已经于 2019 年完成国产换代的工作，奥迪 A4L 也会在下半年中期改款。国产奔驰 C 级目前在销量方面已经被国产 3 系超越，距离 A4L 的销量也越来越远，这种情况对奔驰来说应该是一个预警，越快完成国产换代才能实现销量的赶超。



全新一代 GLA SUV 车型已经在海外发布了，不过老款车型目前仍然在北京奔驰生产，今年全新 GLA 肯定会进入中国。与老款车采用奔驰 A 级为基础不同，全新一代 GLA 可以视为奔驰 B 级的 SUV 产品，因为会有更高的车身尺寸和更好的车内空间。对于不喜欢 7 座 GLB 的用户而言，5 座设计的 GLA 或许更为精致。



在运动车型方面，全新 A45 S 当然是年轻人梦寐以求的钢炮神作。2.0T 发动机动力压榨到 421 马力、零百加速 3.9 秒、赛车化内饰、四驱漂移模式，只能用一句话形容，那就是：150 万元以内，逮谁灭谁！
另一个缺席的是 CLA，同样已经在海外换代。作为进口车型，老款 CLA 在中国的销量尚可，新款车型应该会在今年引入，继续加强奔驰 30 万元以下入门车型阵营的产品丰富性。当然，更希望 CLA Shooting Brake 可能引入，实在太漂亮了。



对于北京的新能源指标用户来说，2019 年已经上市的奔驰纯电动车 EQC 应该是不多的豪华品牌选择之一。不过近 58 万元的起价确实门槛较高，未来还有像特斯拉 Model Y 这样强劲的对手，如果能够多一些优惠，终端价格到 50 万左右，我觉得还是可以考虑的。