海外版大途昂来了！中大型SUV气场够强！

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途昂上市到现在已经整整 3 年，虽是一款定位较高的中大型 SUV，但 29.99 万起步的价格让它吸引了不少关注度，这其中包含很多原本是中型 SUV 的潜在消费者。
不久前，大众正式发布了 2 款 Atlas（海外版途昂）的官方图片，整体造型足够运动和饱满，所以对途昂感兴趣的各位，可以先饱饱眼福了！
R-Line 版：我很帅，真的！




有了 R-Line 运动套件的加持
让一台中大型的 SUV 的前脸更加凶猛
三条粗壮的镀铬条横贯中网
中间夹着大众粉的信仰 "R" 标识
不再有单独的雾灯设计
（被整合进大灯内）
留给设计师更自由的区域
所以才有你看到
双 C 样式很凶猛的黑色 " 大嘴 "


双五辐式轮圈是 R-Line 车型独享
国内 R-Line 版途观 L 也采用同样式轮圈
看起来干净利索，并带有一定的运动特质


车尾依旧是宽大方正的风格
排气造型与普通版有所区别
只不过作为 R-Line 版本
车尾设计不够凶狠
还是一副 " 人畜无害 " 的样子
营地套件版：带你去旅行！




除了 R-Line 车型外
大众还公布
Basecamp accessories line 版官图
（直译为 Atlas 营地套件版）


很明显，它与 R-Line 走了截然不同的风格
配备 fifteen52 品牌的
Traverse MX Concept 轮圈
与之搭配的是
265/70 R17 规格的全地形轮胎
看起来很硬汉的定制越野车身套件
则由美国 Air Design 公司出品
包括前保险杠保护罩、挡泥板、拖车钩等




虽然换装了 AT 胎
车身加装了越野风格的套件
但离硬派越野车还有着不小的差距
拖个房车郊游或者进行中等强度穿越
才是这台车的正确打开方式


聊完两种外观风格
哪个是你的菜？
而在内饰方面，新款 Atlas 并没有大变化
依旧延续老款的风格
标准的大众审美式设计
新车会搭载驾驶员辅助系统
包括前方碰撞预警
带行人监测的自动紧急制动
该系统还可以升级高级自适应巡航
车道保持、泊车辅助
交通标识识别等功能


三辐式方向盘采用平底式设计
并采用银色的哑光饰条勾勒
3/9 点位置依旧是常规的多功能按键


而在空调区域则有点意思
国内的途昂 X 使用触控式的调节方式
而海外版 Atlas 则依旧使用传统的物理旋钮
就算是新款车型，也未进行升级
我猜测
未来进入国内，无论是途昂还是途昂 X
均会是触控式空调操作界面
这么想一想
国内消费者还是很幸福的


动力方面
新车将继续搭载 2.0T/3.6L V6 发动机
前者最大功率 238 马力
后者最大功率 280 马力
传动系统匹配 8 速自动变速箱
并有四驱版本可供选择
写在最后
海外版新款大途昂已经亮相，除了普通版外，还新增了 R-Line 和 Basecamp accessories line 的版本，在外观方面无疑给消费者更多选择。而回到国内市场，前有 " 打不败 " 的汉兰达，后有 " 新生力量 " 昂科旗，途昂确实需要来一次中期改款，来提升新的产品力。