95后看过来！给你推荐三款15万级别SUV

baby06

[ 爱卡汽车 导购 原创 ]
东风日产 逍客
当 95 后逐步走进职场，在出行方面的诉求就开始显露出来。因为疫情的缘故，拥有一台自己的代步车就变得更为迫切。但作为职场小白加上不怎么攒钱，所以合资入门级 SUV 市场再次繁荣起来。面对市面上五花八门的品牌与车型，95 后有着自己的想法。所以，今天我们就拿出四台特点鲜明的车型来聊聊，看看每台车的特点都适合哪些人群。


推荐车型一：日产逍客
厂商指导价：15.49-18.59 万元


逍客采用日产全新的 V-motion 设计语言，加宽的 V 型镀铬饰条与全新的进气格栅组合在一起，辨识度显著提升。同时，组合式 LED 灯组，造型醒目，夜间照射距离和亮度也大幅提升。尾灯的光带式熏黑设计，张力十足。







内饰方面，逍客除了车内布局很简约耐看，同时，在用料上也做到了高质量，例如座椅采用 Nappa 真皮包裹。




配置方面，逍客 2.0L CVT 智享版配备了主 / 副驾驶座安全气囊、安全带未系提示、ABS 防抱死、上坡辅助、多功能方向盘、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、座椅高低调节、大灯高度可调等配置。


逍客的仪表采用传统的双炮筒造型，两个炮筒中间的液晶屏可显示油耗、行驶里程、时间、温度等基础信息。


9 英寸中控液晶屏两侧带有触控式按键，清晰度和流畅度表现都不错。内部的日产智行科技系统支持语音识别。


体验者身高 175cm，将前排座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余一拳。


保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间为两指，腿部空间一拳。


在未放倒后排座椅的情况下，逍客的行李厢容积为 486L，后排座椅放倒后，空间可显著增加。


动力方面，逍客 2.0L CVT 智享版搭载 2.0L 自然吸气发动机，最大功率 113kW（154Ps）/6000rpm，峰值扭矩 204Nm/4400rpm。


传动方面，逍客匹配模拟 7 挡 XTRONIC CVT 变速箱。
车型小结：作为一款 15 万元级的紧凑型 SUV，逍客具备了一台家用车的所有必备特性，省油好开并且空间大，几乎是同级别的 " 舒适性担当 "。改款后逍客的内饰质感有所提升，配置也有所升级，并且配备了最新的车机系统，产品力得到了进一步完善，也更加适合 95 后的年轻人。
95 后选 15 万 SUV 东风日产逍客 ----1
推荐车型二：本田缤智
厂商指导价：12.78-17.68 万元


前不久，2020 款的缤智刚刚上市。据悉，2020 款缤智造型及内饰与现款车型基本保持一致，其主要变化在于配置部分的升级，包括全系标配 17 英寸轮圈、LED 日间行车灯。此外，1.5L CVT 车型将全系标配全景天窗。






内饰方面，缤智依旧保持了实用的风格，各个功能区布局清晰。全系标配的 8 英寸多媒体显示屏内置了 Honda CONNECT 互联系统，支持多种多媒体在线服务。




配置方面，缤智全系标配多功能方向盘、触控式中央控制台、多功能自发光式仪表、防眩目内后视镜、魔术座椅、驾驶席 6 项调节、副驾驶席 4 项调节等功能，并且还搭载有 8 英寸彩色触控屏、车载蓝牙系统、车内空气调节 / 花粉过滤、紧急刹车预警、电子驻车、胎压监测等。


体验者身高 172cm，将座椅高度调至最低并调整好坐姿后，头部空间剩余约一拳三指。


保持前排座椅位置不变，体验者来到后排。头部空间剩余一拳四指，腿部空间剩余两拳以上。得益于较长的座垫，体验者可获得较舒适的乘坐体验。


缤智的行李厢常规容积为 437L，且后排座椅支持按 4/6 比例放倒，座椅放倒后行李厢内的平整度表现很好，规整的内部空间非常实用。




动力方面，缤智保留了 1.5L 自吸发动机，并用 1.5L 涡轮增压发动机取代了原有的 1.8L 自吸发动机，两者都可满足国六排放标准。1.5L 自吸发动机的最大功率为 96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩为 155Nm/4600rpm；1.5T 发动机的最大功率为 130kW ( 177Ps ) /6000rpm，最大扭矩为 220Nm/1700-5500rpm。


传动系统方面，除入门的两款车型匹配 6 挡手动变速箱外，其余车型均匹配 CVT 变速箱。
车型小结：在小型 SUV 里，缤智一直有着较高的关注度，虽销量赶不上同宗同源的 XR-V，但外观设计和空间上同样有着不错的表现。如今，1.5T 发动机的加入更是让缤智获得了更强的动力，毕竟思域同款动力总成谁不渴望拥有。
95 后选 15 万 SUV 广汽本田缤智
推荐车型三：丰田C-HR
厂商指导价：14.18-18.08 万元


C-HR 整体造型极其个性时尚，丰田家族化前脸，搭配 "Sexy Diamond" 设计语言，提高了车辆整体的辨识度，车身线条丰富，采用了时下流行的悬浮式车顶设计，C 柱倾斜角度较大，营造出更加流畅的车身线条，后门把手则为隐藏式设计。






内饰方面，新车中控台整体造型较为简单，但通过线条勾勒出不规则的中控区域，中控台内部加入了大面积钢琴烤漆面板进行装饰，配备了 9 英寸触控液晶屏，同时支持 CarLife。




在配置上，其配备了 LED 日间行车灯、切削轮圈、电动天窗（带防夹功能）、后排座椅 4/6 分割、真皮换挡杆、多功能方向盘、智能钥匙、一键启动等配置。安全配置方面配备了 10 个 SRS 空气囊、TPMS 胎压监测系统、VSC 车身稳定控制系统、HAC 坡路起步辅助控制系统等安全配置，全面保障行车安全。


体验者身高 180cm，将座椅高度调至最低且舒适位置，头部空间剩余一拳。
保持前排座椅位置不变，体验者坐入后排，头部空间剩余四指，腿部空间剩余一拳两指。


C-HR 的行李厢空间相当规整，后排座椅 4/6 比例放倒后，虽然纵向高度受限于车顶高度表现一般，但是容积水平属于同级别水准。


动力方面，C-HR 搭载热效率高达 40% 的 2.0L Dynamic Force 自然吸气发动机，它有 VVT-iE（电机驱动可变气门正时）、D-4S 双喷射系统、电控水泵等多项技术，它的最大功率输出 126kW（171Ps）/6600rpm，峰值扭矩 203Nm/4400-4800rpm。


传动方面，全系配备 Direct Shift-CVT 变速箱，可模拟 10 速换挡模式。
车型小结：C-HR 车型在 2019 年总销量达 59,461 台，同比增长 162%，改款之后，更加丰富的配置搭配个性化的外观，未来销量更上一层楼似乎没有任何问题。
95 后选 15 万 SUV 广汽丰田 C-HR
推荐车型四：大众探歌
厂商指导价：13.58-20.38 万元


探歌基于 MQB 平台打造，定位紧凑型 SUV，不过在我看来它更像是一台跨界车，相比两厢轿车底盘更高，相比正统的 SUV 而言外观更加动感。







探歌的内饰是令人熟悉的大众风格，设计和用料上没有太多的亮点，一切以实用和便利为主要设计取向，高配车型配备了车身同色饰板，一定程度上增加了时尚气息。







探歌的座椅填充物稍硬，能提供比较出色的支撑性。高配车型还配备了座椅电动调节和座椅加热功能。


探歌的轴距相比海外版 T-Roc 车型有所加长，后排空间更为充裕，同时后排还配备了空调出风口与 USB 接口。


身高 175cm 的体验者坐进探歌前排，将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳两指。


保持前排座椅不变，同一位体验者来到后排，此时他的头部空间还剩一拳，腿部则有超过三拳的夸张空间。


常规状态下探歌的行李厢容积为 401L，全系车型都配备了后排座椅比例放倒。


探歌搭载了 1.2T 和 1.4T 高 / 低功率三种发动机，为用户提供了丰富的选择空间，在动力性与油耗之间找到了一个很好的平衡。


除了一款手动变速箱外，其余车型均匹配 7 速双离合变速箱。
车型小结：探歌具有比较浓厚的 " 跨界车 " 属性，车内空间相比正统的 SUV 车型略逊一筹，但在动力和操控性方面都有着出色的表现，此外还提供了四驱版与配备运动套件的 R-Line 车型供用户选择。15 万元预算，可以买到搭载 1.4T 高功率发动机的 280TSI 两驱版车型。
全文总结：四款车型各自特点鲜明，无论是从产品力、外观，还是性价比来讲，都可作为 15 万左右富有个性的合资 SUV 首选。如果您的购车预算不多，又钟情于合资品牌，那么今天推荐的四款车型不如实地到店去体验一番。
精彩内容回顾：
高颜值背后的黑科技 体验广汽丰田 C-HR
升级的不仅仅是动力 试本田新缤智 1.5T
居家代步好帮手 测试东风日产新款逍客
95 后选 15 万 SUV 一汽大众探歌