逛车市丨推荐心动版车型长安新能源奔奔E-Star购车手册

合计合计后果

易车原创 4 月 13 日，长安新能源旗下新车型——奔奔 E-Star 正式上市。新车补贴后售价为 6.98-7.48 万元，共推出 2 款车型。奔奔 E-Star 是一款小巧精致的纯电动车，NEDC 续航里程为 301km，足够满足日常城市代步出行。那么此次推出的新车有哪些亮点？这 2 款车型又该怎么取舍呢？




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长安新能源奔奔 E-Star 正式上市 补贴后售 6.98-7.48 万元
2020-04-13 易车



奔奔 E-Star 定位于纯电动微型车，车身尺寸为3770x1650x1570mm，轴距2410mm。从设计上我们能看出这台新车的设计还是很精致的，厂家并不只是想打造一台单纯的代步工具，而是想造出一台更好玩的车。


奔奔 E-Star 的外形采用了长安新能源的家族式设计语言，新车前脸采用一体式设计，雾灯处增加了绿色元素点缀，让人一眼就能看出这是一台新能源车型。
奔奔 E-Star 的大灯标配LED 光源，大灯的造型经过了精心设计，看上去很独特，高配车型还多出了日行灯设计。15 英寸刀锋式轮圈也是全系标配，配在这样的小车身上视觉效果很不错。


奔奔 E-Star 的车尾设计较为简约，从中我们能明显地看出新车传承自奔奔的基因。如果仔细看的话，还能发现配备在车尾的倒车雷达、倒车影像等功能。


奔奔 E-Star 拥有 3 种外观颜色可选
此次上市的新车共拥有 3 种外观颜色可选，按照上图的顺序，分别是闪光青苹果绿、丹霞红、雪域白。我个人觉得丹霞红最好看，不知道各位觉得哪个颜色最好看呢？


内饰方面，奔奔 E-Star 采用了很新颖的设计语言，全系使用了统一的配色方案。大量的绿色条纹加上亮色饰板的装饰，营造出了科技感十足的视觉效果。除了中控台之外，车内的座椅也采用了不规则的线条装饰，与整体的氛围很搭。


奔奔 E-Star 全系标配 10.25 英寸双联屏，但高低配车型屏幕的显示效果会有差异。高配车型的仪表采用全液晶显示屏，支持 3 种主题模式切换，内置" 悦联 " 车机系统，可以搜寻车辆附近的充电站，并且支持 " 小安你好 " 智能语音控制、远程控制、无感停车支付等功能。


最后是动力部分，奔奔 E-Star 搭载三合一集成电驱，峰值功率 55kW，峰值扭矩 170N · m。传动方面，匹配单速变速箱，并且采用旋钮式换挡机构，不仅看上去更加美观，也腾出了更多的储物空间。


左图为慢充接口 / 右图为快充接口
充电方面，新车慢充充电口在车头的 logo 打开处，而快充口则位于车右后侧翼子板处。奔奔 E-Star 备直流充电和交流充电双重充电方式，30%-80% 直流快充最快仅需 30 分钟，0-80% 交流慢充最快仅需 8.35 小时，0%-100% 交流慢充最快仅需 11.5 小时。另外有低温电池加热功能。
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这小车动力越级还配联屏 首试长安新能源奔奔 E-Star
2020-03-24 易车



既然奔奔 E-Star 全系只有两款车型，那么可以说它的大部分配置都是全系标配了。下面我们就用表格的方式为大家列举一下，奔奔 E-Star 有哪些配置都是全系标配的。


从表中我们能看到，奔奔 E-Star 还是有不少让人眼前一亮的标准配置，比如LED 大灯、15 英寸铝合金轮圈、10.25 英寸双联屏等等。这些配置不仅很实用，同时也能有效提升车辆的精致感。


长安新能源奔奔 E-Star 此次总共推出了两款车型，分别是补贴后售价 6.98 万元的心动版车型和售价 7.48 万元的心悦版车型。两款车型差价 5000 元，说多不多说少不少。那么对于准备购车的消费者来说，这两款车型要如何取舍呢？首先我们来看看配置差异。


从配置上来看，两台车型的差异其实不算很大，补贴后售价 7.48 万元的心悦版车型更多的是一些锦上添花的舒适性配置，两个配置的驾乘方面感受其实并没有什么差异。


奔奔 E-Star 心悦版车型 双联屏设计


奔奔 E-Star 心动版车型 双联屏设计
还有一点从配置表看上不动出来的是，心动版和心悦版车型的仪表盘造型有所差异。两台车型都采用了 10.25 英寸双联屏设计，不过作为高配车型的心悦版使用的是全液晶屏幕设计，看上去视觉效果更棒。


综合来看我们更推荐各位选择售价 6.98 万元的心动版车型，这台车型不仅价格便宜 5000 元，而且基础配置也比较到位，满足城市通勤代步的目标完全没有问题，它更加符合大多数消费者的需求。
但如果对这些科技配置要求比较高，不仅仅想把奔奔 E-Star 当成一台简单的代步工具的话，那么售价 7.48 万元的心悦版车型无疑更好。这个车型不仅有着更高的配置，同时内饰也更有科技感。


编辑总结：长安新能源奔奔 E-Star 此次上市共推出两款车型，补贴综后售价 6.98-7.48 万元。这台微型纯电动小车有着不俗的内外设计，以及 301km 的 NEDC 续航里程，以及 4.7s 的 0-50km/h 加速能力，综合实力不俗。
综合配置来看的话，补贴后售价 6.98 万元的心动版车型已经足够满足日常通勤的需求。但如果你还想让这台奔奔 E-Star 有点更好玩的配置，那么选择补贴后售价 7.48 万元的心悦版车型更合适。
最后，如果各位对这台小巧的长安新能源奔奔 E-Star 感兴趣的话，可以到附近的经销商处亲自体验。