全新A4L“两幅脸孔”：和宝马比运动，和奔驰比商务？

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在国内汽车市场中，BBA 的销量一直领先于其他豪华品牌。奔驰的优势是拥有出色的内部质感，宝马则倾向于出色的动力和操控，奥迪多在电控、动力、舒适度、豪华感等多个方面做到平衡。
4 月 10 日，全新奥迪 A4L 将上市。新车分为雅致型和动感型，一方面展现沉稳优雅，一方面也突出动感操控。
奥迪这是表示：" 我全都要 "？


01
全新设计成就 " 两幅脸孔 "
全新奥迪 A4L 引入了一些奥迪 RS 系列的设计，整个前脸显得非常 " 凶狠 "，侵略性十足。A4L 是大众面向中型豪华车市场的重点车型，虽然本次上新只是中级改款，也同样首次用上了大众独有的二次锐棱专利技术。将车身的棱角锐度进一步降低，使得整个车身线条构造更加凌厉。
全新奥迪 A4L 车身尺寸为 4858*1847*1411mm，轴距达到 2908mm，而宝马 3 系和奔驰 C 级的尺寸则为 4719*1827*1459mm 和 4704*1810*1454mm。
可以看得出，在整体定位上 A4L 尺寸更大，轴距更长，同时在高度上更加低趴。因此整车看上去虽然尺寸大，但并不笨重，而且运动感更加突出。


至于雅致型和动感型的区分，根据之前 A6L 的经验来看，主要是动感型比致雅型新增了一些外观运动套件，雅致型则更注重沉稳风格的营造，分别满足不同用户的需求。奥迪 A4L 还针对改装爱好者推出了哑光灰的车身颜色，本身高功 EA888 也预留了不少改装空间。
作为 " 灯厂 " 的奥迪在 A4L 上采用了自然分段式 LED 尾灯，可以提供动态转向信号，动态效果非常棒，整体灯光设计依然非常炫酷。


02
配置小幅升级
新款 A4L 的内饰变化不大，在分别全新升级 2020 款之后，A4L、三系以及 C 级的内饰打造基本在同一级别了。不过，厂家依然带来了一些有用的信息，奥迪拥有唯一获得 CNAS 国家标准认证的整车气味实验舱，可以模拟车辆完全暴晒后的极限环境，对于车型开发具有指导性意义。因此 A4L 的车内空气质量在同级车型中首屈一指。
可开启式全景天窗、12.3 英寸全液晶仪表、悬浮式 10.1 英寸 MMI 全触控显示屏、MIB3 娱乐信息系统，这都令奥迪 A4L 整体配置处于主流一线水平。中高配车型新增了无钥匙进入、自动泊车等功能，算是中期改款车型的例行增配。
在入门标准版配置对比中，C 级的配置最高，A4L 次之，3 系的配置最素。


03
一款 EA888 通打天下
全新奥迪 A4L 依然采用经典的 EA888 2.0T 涡轮增压发动机，不过将这款发动机分为 150 马力、190 马力以及 252 马力三个功率段，这一点其实也是向宝马看齐。
3 系的 2.0T 发动机分为 156 马力、184 马力以及 258 马力，两者动力也在伯仲之间。奔驰则采用了 1.5T 和 2.0T 两款发动机来应对不同的市场。


150 马力的 EA888 是大众为了应对入门豪华市场开发而来，大众在这款机型上引入了米勒循环，即采用低压缩比、高膨胀比的设计，在做功过程中还能一定程度将热能转化为机械能。在性能上达到老款 1.8T 的水平，但在油耗上只相当于现款 1.4T 高功发动机的水平。这个设计不仅缓解了老款 1.8T 发动机在排量税方面的优势，还进一步降低了新车型的油耗。
奥迪 A4L 的 EA888 发动机已经引入国内多年，在技术上较为成熟，算是小排量涡轮增压发动机的代表性机型，对于涡轮增压发动机在国内的推广具有指向性意义。
随着第三代 EA888 的推出，大众通过活塞环和进气系统的优化，保证用户在正常保养间隔期间的机油消耗处于合理水平。宝马 3 系曾经也存在气门油封的密封问题，导致上了年头之后的宝马车 " 既烧又漏 "，不过随着工艺越来越成熟，这一问题也有所缓解。
总体而言，奥迪 A4L 和宝马 3 系在动力总成应用上越来越 " 趋同 "，两者对于质量打造也都有提升，而奔驰 C 级则相对保守一些。


04
12V 轻混系统是什么名堂？
小编前阵子给大家介绍了丰田和本田的混动系统，这两家的混动系统都归于强混之列。
整体上丰田是采用混动电机弥补传统内燃机的不足，在一些传统内燃机工作不稳定、油耗较高的区域采用电机介入，从而降低油耗。而本田的混动系统则最大限度利用电机驱动，将内燃机作为电动控制的补充。
两者殊途同归都取得了不错的燃油经济性，在法规满足上有着不小的优势。缺点是控制复杂，整个控制策略风险较高，同时成本也比较高。


在混动系统开发上，大众选择了另辟蹊径。大众的轻混系统不同于两者，更大程度是对传统汽车电气系统的拓展，已经在大众的多款海外车型上应用。这套 17 年年底推出的系统主要由 BSG 驱动电机和 48V 三元锂电池构成，主要是提供快速停止和起动的功能，并在低速起动时通过电机驱动给出动力补偿。这套系统的加入使得系列车型油耗有了显著的下降，同时在驾驶感受上也更加出色。
根据官方信息来看，全新奥迪 A4L 将全系采用 12V 轻混系统。新车用的这套 12V 轻混系统更像是 48V 系统的简化版，主要功能就是在发动机启动的时候介入，将发动机转速直接拉到怠速，从而减少传统内燃机在起步时的不稳定感。同时因为帮助发动机避开了起动阶段的高油耗区间，也使得新车平均油耗下降了 0.3L，这对于大众降低油耗指标还是很有帮助的。
但毕竟只是一个 12V 的小电池，最大的用处还是对于智能启停驾驶感受的提升。轻混系统的加入让 A4L 在起动阶段更接近一款电动汽车，不会再出现燃油车型起动时突然一顿的现象。
其实，新款奔驰 C 级的部分车型中也采用了轻混系统，只是消费者反应不一。
05
功夫拍案
总体而言，奥迪 A4L 此番升级变化还是比较大的，外观方面奥迪 RS 系列设计元素的下放，配置上面也有一定的提升。
最令人惊喜的还是轻混系统的加入，对于车辆驾驶感受和油耗均有提升。背靠大众这棵大树，奥迪在技术运用上确实优势明显。
不过，新款车型的预售价格为 30.8 万元 -40 万元，相比老款入门价格是提升的，可见厂家对于全新设计相当自信。
但市场认知度到底会怎么样，让我们拭目以待