日本高档品牌车在韩月销量仅 1 台 韩媒补刀：屈辱！

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图源：中央日报
海外网 2 月 6 日电 由于此前日韩关系持续紧张，韩国随之掀起一场 " 抵制日货 " 的行动，令日本汽车等行业在韩销售备受打击。在今年 1 月份的韩国进口车市场上，日本汽车销量大减，其中高档车品牌英菲尼迪的当月销量仅为 1 台。
据韩国《中央日报》网站 6 日报道，在韩国，日本车的销售 " 严寒期 " 依然在持续着。在今年 1 月份的韩国进口车市场上，日本汽车销量比去年同期减少了三分之一。
报道还特别指出，日产公司高级汽车品牌英菲尼迪更品尝到当月销售数仅 1 台的 " 屈辱 "。
据韩国进口汽车协会（KAIDA）称，1 月份日本进口车的新注册量为 1320 辆，与去年同月（3752 辆）相比减少了 64.8%。虽然进口车整体的销售持续不振，但日本车的销售减少幅度之大，据分析仍是受去年开始持续的抵制日货运动的影响。
其中，丰田上个月的销量为 420 辆，比去年同月（1047 辆）减少 59.9%，在韩国市场上拥有 " 忠实顾客 " 最多的雷克萨斯销量（509 辆）也比去年同月（1533 辆）减少了三分之一。
本田（331 台）和日产（59 台）在同一时期也分别减少了 50.5% 和 82.7%，去年 1 月销量为 162 台的英菲尼迪，今年 1 月销售量仅为 1 台。
据悉，2019 年上半年，日本车销量比 2018 年增长了 10% 以上，但随着日本将韩国排除在 " 白名单（优待对象国）" 之外后，韩国国内抵制日货运动兴起，下半年销量便出现 45% 的减少。
韩媒还分析称，1 月份韩国所有进口车辆的新注册量为 1 万 7640 辆，比去年同月（1 万 8198 辆）减少了 3.1%，原因可能也在于个别消费税下调从 2019 年年底结束，再加上春节连休，车行的营业天数也缩短了。
在韩国当月畅销的进口车品牌中，排名第一的是梅赛德斯奔驰（5492 辆），第 2 位是宝马（2708 台），奥迪大众（1753 台）排在第 3 位。
据了解，韩日此次争端始于 2019 年 7 月，当时，日本政府对出口韩国的 3 种化学材料实施控制。同年 8 月，日本率先将韩国从贸易 " 白名单 " 中移除，作为回应，韩国也采取了相同举措，并终止与日本在 2016 年签署的军事情报共享协议。
对此，韩国民众的反日情绪不断高涨。网络上抵制日本商品的留言不断增多，令日本的汽车、家电、化妆品、航空及食品等行业都受到较大影响。（海外网 吴倩）