汽油比汽水还便宜，马来西亚人却钟情省油的日本车？

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跟很多东南亚国家一样，马来西亚同样是日系车遍地，尤其是丰田，基本就是最主流的选择之一，从小型车到皮卡、SUV、MPV 都有涵盖，本田、日产则相对没那么普遍。日系车出了名空调够冷，相信这是吸引当地用户很重要的一点，在这里长袖大衣真的毫无用武之地，但除此之外，日系车能在马来西亚受欢迎，还有其他原因吗？



要知道马来西亚的油价是相当低廉，95 号汽油每升 2.08RM（折合人民币约 3.5 元），最贵的 97 号汽油不过是 2.64RM，在便利店买一支可乐，500ml 装的都要 3RM 以上，真是汽油比汽水还要便宜。但为何那些巨费油的大排量车型，在这里就流行不起来呢，按理说加油简直跟不要钱一样，就算买一辆 V8 跑车，加油成本也相当低，看看美国就知道了。







不过想在当地购买进口车，可不是一般人能承受的，皆因进口车的关税非常高，宝马、奔驰在这里都是天价，是土豪才能享受的，加上城市充斥着横街窄巷，不像美国有宽阔大直路，可能也是不受欢迎的原因之一。









而日系车在这里占据巨大的市场份额，难道是因为便宜？相反，尤其相比国内，日系车也不是那么有性价比，像 Yaris 最便宜都要 7 万 RM，马自达 2 三厢版要 7.6 万 RM，用着上一代技术的 2AR 的凯美瑞，居然都要卖近 20 万 RM。







技术不是最新，更不说最先进的 THS 混动，在马来西亚销售的丰田车，可没有国内这么好的待遇，而且价格是中等偏上的水平，为何还能引起购买欲？一是市面上选择的确不多，车型、品牌的丰富程度真的比国内差不少，要么就选国产的宝腾、Perodua，旗下车型一只手都能数过来，要么就是丰田、本田，而日系车出色的可靠性和高保值率的形象，影响实在太深入民心了，买日系车成了消费惯性，就算价格比国产品牌高不少，消费者都愿意买单。











除了日系车，马路上最常见的就是马来西亚国产的两个品牌，尤其是 Perodua 一款叫 Myvi 的小车，跟飞度的体型相近，但售价便宜多了，4.3 万 RM 左右就能买到，简直就是马来西亚的 GK5 既能胜任买菜，也有不少年轻人拿来改装。用的是丰田 1.3L/1.5L 的 NR 机器，虽然潜力不像 L15B 那么强，但可玩性也不低，而且这款车跟大发、丰田有不少技术上的渊源，可以有很多个性化的改装方案。







马来西亚人喜欢日系车，不只是看中它们省油，虽然油价很便宜，但最主要的需求就是耐用、实用，街上无论是新车还是旧车，基本都不会用得太爱惜，划痕掉漆甚至钣金变形，好像人们都不在意，可能也因为维修人工费用不菲。空间的实用性（当地人随时车着几个老婆出行）、机械的耐用程度，都是日系车的强项，不引进新技术也是基于这个原因之一，消费者压根就不在意是不是最新科技，只要能跑，能长时间使用，就是他们心目中的好车。









马来西亚这个地方有多元的文化，但选车这方面其实比较单调，跟国内相比，那真是无聊太多了，但当地人对于车的热爱的表达，又显得直白和可爱，例如改装的风格很重口味，甚至是杀马特风，一些文字、标志的表达同样是直接明了。对于汽车，他们最直接的诉求就是不要经常出问题，汽车不仅是朋友伙伴，也是维持生计的工具和代步工具，是拿来用而不是拿来供奉的。
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