查看: 353|回复: 0

不会吧!斩杀轿车业务,下金蛋的鸡都不要了?

[复制链接]

407

主题

407

帖子

1225

积分

金牌会员

Rank: 6Rank: 6

积分
1225
发表于 2021-6-20 23:24:30 | 显示全部楼层 |阅读模式


无声处,听惊雷!
撰文: 曾盛
去年,外媒报道说林肯即将在年底宣布停产林肯大陆,加上之前 MKZ 的终结,林肯在轿车业务划上了句号。
你可以说林肯胆子很大,绝大多数的品牌都是轿车 +SUV 双布局,林肯直接摇身一变,成了神雕侠侣的杨过,化名 " 独臂大侠 ",在水下练功,尝试突破自我。
还真别说,黯然销魂掌真的悟出来了。


2019 年的时候,林肯在中国市场卖出了 4.7 万辆车,2020 年,林肯在中国卖出 6.2 万辆车,同比增长 32%,要知道,去年新冠疫情的阴霾下,林肯作为一个在中国的 " 新生 " 品牌,这个销量可以说杀红了眼。
当然,西边亮了,东边也要亮。
不知道日产是不是看到林肯的小日子过得越来越好了,近日,有外媒报道称,日产将在日本本土,停产 Q50、轩逸等轿车车型,把精力专注在 SUV 以及纯电汽车当中。
幸亏媒体的报道是讲日产是在日本本土停产上述提及的车型,如果是在国内,这个消息我都怀疑是假的。
原来是虚晃一枪!
因为日产的轿车在国内,尤其是轩逸,强得让对手害怕,就像郭靖的降龙十八掌一样所向披靡。


下金蛋的鸡
根据权威机构的统计,2019 年全年,日产轩逸共计卖出超过 46 万辆,在 2020 年全年卖出超过 53 万辆。要知道,和轩逸华山论剑的,是全球卖出超过 4000 万辆车的丰田卡罗拉,以及宇宙第一战神大众的朗逸,还有深入人心的别克英朗等,这些竞品车型,都是大内高手高手高高手,但是轩逸寸步不让。
在中国汽车市场轩逸对于日产来说无疑是下金蛋的鸡,销量好到让人折服。
当然,轩逸之所以可以独孤求败,和自身的产品实力也有很大关联。别的不说,我们公司的一等哥,作为一个 20 来岁的追风少年,代步的座驾就是轩逸。


对于绝大多数选购轩逸的消费者来讲,保值率毫无疑问是一个重点需要关注的指标,一等哥的轩逸落地 4 年,跑了 6 万多公里,当时提车的时候裸车价约 11 万元,在置换手动挡两厢思域的时候,估价员给出 7.2 万元的价格。
估价员看到轩逸,就仿佛是风陵渡口初相遇,一见杨过误终生。可以说这个保值率简直就是变态,强无敌。


当然,在前些年,我们在路上也能经常看到网约车师傅买的也是轩逸,一方面就是 1.6L 发动机匹配 CVT 变速箱,在油耗方面肯定是可圈可点的,而且在车辆稳定性方面,也相当优秀。查询了相关的资料,大多数投诉轩逸的,无非就是 CVT 冷保护的问题,除此之外都是大受好评。再加上日产 " 大沙发 " 的底盘调教,这就是一辆在 10 万价位封神的车。
薛定谔的猫
何为薛定谔的猫,大概指的就是混沌态,有一些事情,说不清道不明。
而日产的奇骏,就是如此。


全新一代日产奇骏相信大家在网上也看过各种各样的报道了,包括此前也有一些大 V 带来了相关的试驾视频。再过几天,也就是 6 月 23 日,全新奇骏马上就要开始预售了,但是网上对它的评价却是褒贬不一。
全新一代奇骏的外观,前面用了一个分裂脸的设计风格,大众的接受程度还是比较高的,内饰设计总的来说属于中规中矩。那网友们到底在纠结什么事情呢?纠结的是奇骏搭载了一个 1.5T 的三缸发动机。


你们懂的,和所有人一样,我看神雕侠侣的时候,李莫愁这种魔女的形象深入人心,所有人都觉得李莫愁特别坏。没有人会去可怜李莫愁是为情所困,因为她的外在人设,就是不被大众的审美接受的,但是看到后面你就明白,李莫愁是个可怜的女人,一辈子爱一个男人,最后为情而焚。
李莫愁的形象,非常像三缸发动机。厂家并不是想变成魔头,但是因为环保政策的问题,被迫去开发三缸发动机,推向市场之后了,人人唾弃。因为全天下都知道,三缸发动机有着与生俱来的物理缺陷——抖动。
因为三缸,国内很多品牌推出的新车都遭遇了市场的毒打,比方说福特福克斯、别克昂科拉、标致 408 等。
尽管车企在后续,针对三缸发动机,弄出了各种各样的补丁,比如说加了平衡轴来抵消抖动,比如说 ECU 程序下将发动机在一挡二挡的低转速运转时间减小,比方说加入 48V 电机来弥补。但是,我们都知道,物理缺陷,始终都无法完美解决


于是,全新一代奇骏还没上市,就有人给它判死刑了。这个其实不能全怪网友,毕竟一朝被蛇咬,十年怕井绳。车企和环保部门,都要承担一部分的 " 锅 "。
当然,我们也要反过来思考一件事情,日产作为全球头号的汽车厂家,和雷诺组成联盟之后实际上在造车技术上越来越强的,而奇骏在中国汽车市场里,对于日产来说又是一张王牌,按理说日产应该是深思熟虑之后才做出的最终选择。奇骏可以用冰魄银针,也可以用五毒神掌的。毕竟,2.0T 可变压缩比发动机现在都在天籁上服役了。


写在最后
其实在全球市场范围内,SUV 的确是更受欢迎的,有数据统计显示,原本是轿车和旅行车天堂的欧洲,SUV 的销量也在逐渐攀升,现在几乎和轿车旗鼓相当了。所以日产在日本本土要放弃轿车的生产,赌的就是未来。
当然,轩逸这只下金蛋的母鸡,东风日产是绝对不会杀鸡取卵的。那奇骏这只薛定谔的猫,开箱之后会变成什么样呢?我们共同期待一下吧。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

推荐阅读 More>
广告位




00853澳门论坛X

0511.net镇江网 分享生活 温暖你我

0511.net镇江网|镇江大小事,尽在镇江网! 镇江网由镇江亿速网络科技有限公司组建。镇江网汇集了镇江本地新闻信息,视频专题、国内外新闻、民生资讯、社会新闻、镇江论坛等。镇江网是镇江地区最具影响力的综合性门户网站,是镇江人浏览本地新闻的首选网站。...

点击查看详情 
快速回复 返回顶部 返回列表
友情链接