北汽EX360接连起火被召回！车主发声：召回升级后被坑惨

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去年，因为接连起火爆炸，北汽 EX360 这款电动车，也成为国内的 " 明星 " 电动车型。去年 8 月份，福建三明市一座充电站内，一辆北汽 EX 车型，充电时发生了自燃，更恐怖的是，在用水枪灭火时，车辆突然发生了爆炸。此事也把北汽电动车 " 炸 " 上了热搜。


在今年 3 月底，因为电池安全问题，北汽召回 2016 年 11 月 1 日至 2018 年 12 月 21 日生产的 EX360 和 EU400 纯电动汽车，共计 31963 辆。
召回原因为，部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。
但是，车辆召回的效果，不少车主表示是一眼难尽，甚至有车主直言，被召回升级坑惨了，有些车主也直接选择不召回升级。
据媒体报道，有 EX360 车主曝料，自己的车辆召回升级之后，快充发生了降速。并且，不止他一辆车，所有升过级的，充电速度都变慢了。更恼人的是，升级之后，有些车辆还发生了降速、续航缩短以及方向盘变重等问题。
后来，有车主针对充电功率变慢的问题，向 4S 店检查之后，才得知可能与召回升级有关。有车主表示，之前从 30% 充到 80% 需要 30 分钟左右时间，现在则要 1 个小时，充满则需要 2 个多小时。
并且，快充速率只能达到 69A 左右，而此前最高可以到 145A 的。更糟的是，伴随充电功率的下降，EX360 的续航里程也大不如前了，缩减了 20 来公里。
EX360 的 NEDC 续航是 318 公里，自己的车行驶了 3 万多公里，之前满电能跑 310 公里，现在只能跑 280 多公里。除了充电功率下降和续航里程缩短之外，方向盘还出现了变重的情况。
对于这些车主出现的情况，他们向 4S 店反映后，4S 店表示，这是厂家系统升级的原因，他们 4S 点也没有办法。
同样的，打厂家 400 客服电话也未能解决，对方告诉车主，召回是经过国家市场监督管理局备案的，他们同意这种做法，必须要升级。
对此，不少车主表示很气愤，很不想去升级，担心后来再发生其它问题。但是，也有车主表示，4S 店强迫必须升级，否则就要签订一个免责声明。没有办法之下，他们只好妥协。结果升级之后，却出现这样的情况。
此外，媒体也向北汽新能源的公关部进行了问询，EX360 车型的召回具体处理措施是怎样的？
对方回应：
对此，他们的回应是：
关于此次召回的处理措施如下：①使用专业设备对电池包进行检测；②对于不满足标准的首先进行电池均衡维护，均衡维护后达不到要求的，进行拆包检查，必要时更换模组或电池包；③对于完成均衡维护、电池包更换的，进行气密性检测及充电检测；④针对所有召回车辆的电池包进行升级控制策略软件。
通过上述措施，我们能够管控热失控的风险。安全性升级的同时，会适当降低电池的性能。涉及两个方面，通过我们的测算具体表现为：①在常温下，30%-80% 阶段的充电电流由最高 140A（安培）降低到最高 84A，充电时长由 30 分钟延长至 50 分钟；
②调整最佳充电电压区间后，续航会根据车辆行驶里程适当下降（15 万公里后下降约 20 公里），虽然续航有所降低，但是会大大延长电池的使用寿命。
召回后采用的处理措施不会导致方向盘变重，该问题建议客户联系就近的服务站，我们提供专业的排查和处理，或请提供具体的联系方式，我们的服务人员第一时间与客户联系。
当前，此事仍在处理当中，我们也会对此保持关注。