2死6伤车祸背后：特斯拉坚称无故障车主遇意外加速

43q5

作为全球电动车企的 " 领头羊 "，特斯拉从来不缺话题热度。不过，这次将特斯拉送上热搜的，并非好消息。
9 月 5 日下午，四川南充一辆特斯拉轿车撞上多个车辆和路边行人。南充交警一大队发布的警情通报显示，该事故已造成 2 人死亡，6 人受伤和多车受损。


图片来源：新浪微博（@南充交警一大队）
自己的特斯拉确实存在 " 意外加速 " 的情况，虽然目前还没有造成严重的事故，但是存在着很大的安全隐患。
公开资料显示，自今年 6 月以来，特斯拉已连续发生 3 起车辆 " 失控 " 事故，且矛头多指向 " 意外加速 " 情况，此次南充事故是否也因 " 失控 " 导致，截至记者发稿时，特斯拉和相关部门还未给出最终结果。


特斯拉否认事故车辆有故障
从网络上流传的现场视频来看，肇事车辆疑为一辆黑色的特斯拉 Model X。除连撞多名行人，该车还把道路两侧的三轮车、摩托车、电动车等车撞坏。
事故发生两个半小时后，特斯拉汽车（北京）有限公司认证的微博名为 " 特斯拉客户支持 " 第一时间发布初步声明称，" 特斯拉高度重视，已经派出工作人员第一时间赶赴现场了解案情，并且提供相关支持。根据对车辆数据的分析显示车辆没有发生故障。我们会尽全力配合警方的调查工作。"


图片来源：新浪微博（@特斯拉客户支持）
不过，有媒体报道称，上述相关声明随后已被特斯拉删除。为此，9 月 7 日，特斯拉方面再次发布声明称，从未删除事故回应声明，且始终在积极配合各方的调查工作，为保护客户以及相关人员隐私，目前不方便发布其他信息。


图片来源：新浪微博（@特斯拉客户支持）
面对外界对事故原因的各种猜测，特斯拉对外事务副总裁陶琳于 9 月 7 日下午在其个人微博上表示：" 恳请网友们和我们一起维护良好舆论环境，不传播客户隐私以及其他未经证实的消息和猜测。事故调查清楚后，我们会在征得各方同意的前提下，第一时间向社会公布。"


图片来源：新浪微博（@Grace 陶琳 -Tesla）


特斯拉 " 失控 " 状况频繁上演
虽然眼下四川南充事故原因尚未有定论，但记者发现，近期以来，类似的车辆 " 失控 " 交通事故在特斯拉产品上频繁上演。
8 月 12 日，浙江温州某小区，一辆特斯拉 Model 3 高速冲撞停车场的拦截杆，连撞多辆车后，这辆 Model 3 直接倒翻了过来。该车主发朋友圈称，车辆突然加速，刹车失灵，导致了事故的发生。8 月 9 日，上海一辆特斯拉 Model 3 突然失控冲入了位于上海杨思路的一座加油站内。该起事故除撞坏防撞杆等设施外，还撞坏了站内 3 辆机动车以及撞伤一名工作人员和一名车主。对于事故发生的原因，肇事特斯拉车主描述称，事故发生时，自己正驾车沿着杨思路西向东行驶，为防止撞击前方土方车，其试图撞击绿化带来强制减速，但车辆失去控制，径直撞入加油站。
图片来源于网络
而在江西南昌发生的特斯拉车辆 " 失控 " 撞翻起火事件，则是今年以来国内首起特斯拉车辆因 " 失控 " 发生的交通事故。6 月 16 日，江西南昌一辆特斯拉 Model 3 行驶过程中，车辆时速突然从 50~60km 自动提速至 127km，且踩刹车无效，车辆失控开出约 8 公里后，最终撞上土堆翻车起火。对于车主描述的因车辆 " 失控 " 且刹车失灵导致事故发生一说，特斯拉方面并不承认。


特斯拉江西南昌失控事故现场。图片来源：车主供图
特斯拉提供给江西南昌失控事故车主一份《委托修理合同》显示，经后台调取车辆行驶数据及现场勘查情况为，系统检测到事故发生前几分钟及碰撞时，有踩下加速踏板的信号，无踩下制动踏板信号；勘查现场，事故路段未见刹车痕迹等。
特斯拉给出的调查结果，也引发外界质疑。" 我真的不信，老司机把油门当刹车，尤其是江西南昌那起，车主时速 127km 跑出 8 公里，撞土堆自救。" 特斯拉国产 Model 3 车主刘毅（化名）告诉记者，这说明车主是清醒的，不应该犯这种错误。
另一位特斯拉车主张伟（化名）则表示，" 失控 " 事故中有两位车主驾龄在十年以上，出现连续错踩油门的概率非常低。
事实上，不仅上述车主遭遇了特斯拉 " 失控 " 情况。一位特斯拉女车主王晗（化名）也向记者讲述了她在路口等绿灯时，特斯拉车辆突然失控的经历。" 当时车辆突然加速向前，差点追尾。刹车失灵的情况太可怕了。" 王晗对记者说，她每次回想到这个经历都感到非常后怕。
事实上，大明也遇到过两次特斯拉车辆突然 " 失控 " 的情况。" 一次发生在 2018 年年底，当时我正在一个商业区露天停车场挂上倒车档（R 档）出库，但就在倒车过程中，车辆突然往前窜，但庆幸的是当时前进速度并不快，且能及时人为刹车。" 大明告诉记者，最近一次的车辆失控是发生在今年 7 月，也是倒车过程中，车辆突然往前行进。" 两次经历都让我感到后怕，要是突然高速窜出去，后果不敢想象。" 大明说。
值得注意的是，在发生突然 " 失控 " 的情况后，大明曾开车到特斯拉售后服务店进行检修，彼时店内人员表示，后台监控数据显示，当时的车辆数据一切正常。
截至目前，上述多起特斯拉车辆 " 失控 " 事故原因尚无官方结论。上述特斯拉相关负责人告诉记者，特斯拉一直都在积极配合警方调查，最后结果还待警方发布，具体时间以官方发布为准。


律师建议 " 失控 " 鉴定交给第三方
事实上，对于外界所说的车辆 " 失控 " 一说，特斯拉方面并不承认。今年 1 月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收到一份请愿书，其中包含 127 起特斯拉车辆 " 意外加速 " 事故的投诉，涉及 123 辆车和 110 起撞车事故，52 人受伤。特斯拉 " 意外加速 " 车辆涉及 2013 年至 2019 年生产的特斯拉汽车，包括 Model 3、Model S 和 Model X 车型。
对于上述投诉，特斯拉公开发布声明称：" 关于车辆安全隐患的质疑是做空者对特斯拉的抹黑，特斯拉车辆不存在‘意外加速’情况 "。
而在江西南昌的 " 失控 " 事故中，特斯拉相关工作人员在接受记者采访时也曾表示，特斯拉车辆发生 " 意外加速 " 刹车失灵的机率非常小，几乎不可能存在。
一位资深行业技术人员告诉记者，车辆失控，刹车 " 失灵 " 现象同时出现在车辆上的机率非常小。但若有类似情况出现，相关技术工程师也很难在车辆路试过程中测试出来。
广东金桥百信律师事务所律师杜满清认为，对遭遇 " 失控 " 事故的车主而言，最好的办法是请第三方鉴定，不能让特斯拉把事故车单方面拉去鉴定。
为应对特斯拉否认 " 意外加速 " 一说，不少车主开始 " 脑洞大开 "。有车主建议在车辆方向盘下面安装记录仪，把车主控制油门和刹车的动作记录下来。" 在车内安装摄像头，能把自己的操作都记录下来，万一真的出现问题，可提供证据反驳特斯拉。" 王晗（化名）认为，如果能够拿视频与特斯拉数据对比，特斯拉所说的车主错把油门当刹车的说法便会不攻自破。


图片来源：车主提供
在部分车主想办法应对的同时，还有部分车主已经动了卖车的念头。" 开着担心，卖着痛心，这是我们现在最大的无奈。" 特斯拉 Model 3 车主刘洋（化名）说。