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后轮驱动保时捷Taycan基础版首发亮相

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
[ 汽车之家 新车首发 ] 6 月 29 日,保时捷官方发布 Taycan 系列的基础版车型,这是保时捷继 Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S 之后发布的第四款车型,并命名为 "Taycan"。新车有两种电池版本可选,将采用后轮驱动布局。






外观方面,入门版的 Taycan 与其它三款车型差别不大,不过新车将会推出独有的车身颜色,以及标配经过空力优化的 19 英寸五辐式轮圈。Taycan 传承了保时捷独特的造型设计,车头部分依旧带有保时捷 911 的影子,车身侧面线条流畅,采用溜背式造型设计,保时捷设计师把它称为 " 飞线 " 造型。同时,在车尾 C 柱的部分搭配宽大的后翼子板,勾勒出保时捷特有的车尾轮廓。




此外,新车还采用了一些创新设计,例如车尾嵌入贯穿式 LED 灯条并配有电路板造型的装饰件,在上面镶嵌了具有玻璃质感的 "Porsche" 标识;新车还采用了保时捷特有的可根据车速分三段伸出的后扰流板,增加新车在不同时速下的下压力。新车尾部标识仅为 "Taycan",以表明新车基础版本的身份。




内饰方面,新车中控上布满屏幕,凸显科技化、数字化、未来化。新车采用全液晶仪表盘与 HDU 抬头显示,搭配中控上延伸到副驾驶位的双联屏屏幕设计,还配备了带驾驶模式可调的三辐式多功能方向盘。而中控台下半部分还内嵌大尺寸的多媒体触控屏,内部整合了该车的多项日常功能。此外,新车座椅可选装采用橄榄树叶萃色而成的环保型真皮,地板垫也采用再生纤维,新车大部分的覆盖件都将使用可回收的环保材料。配置方面,进入到国内的车型,将标配带限速功能的巡航控制系统,以及车道保持辅助系统等。


保时捷的用户还将享受保时捷充电网络权益,并可通过保时捷 App 实现。保时捷 App 还围绕客户多样的需求提供有针对性的周到服务,如 " 代客充电 " 和 " 尊享短租 "。目前,保时捷 App 已率先在苹果应用商店上线,并陆续在安卓系统各手机应用市场上线。


值得一提的是,配备高性能电池的 Taycan 基础版车型,是第一款系统电压达到 800V(电压范围:610-835V)的量产车型,而常见的电动车系统电压仅为 400V。因此,Taycan 具有更高效的充电时间;在 800V 高功率充电模式下,新车电量从 5%-80% 仅需 30 分钟,也就是喝一杯咖啡的时间。


动力方面,相比 Taycan 的其他版本,全新基本款车型将提供两种电池版本。新车标配的是单层标准电池,总容量为 79.2kWh。双层高性能电池作为选装配置提供,总容量为 93.4kWh。基础版车型将采用后轮驱动,由后桥上的单个永磁同步电机提供动力。配备标准电池的车型的最大输出功率为 326 马力(240 千瓦),开启起步控制系统可激活超增压模式,并将功率提升至 408 马力(300 千瓦);而配备高性能电池的车型,最大输出功率为 380 马力(280 千瓦),开启起步控制系统最大功率将提升至 476 马力(350 千瓦);传动系统方面,Taycan 将使用 2 速变速箱,两款车型开启超增压模式后,官方 0-100km/h 加速时间均为 5.4 秒,最高车速均为 230km/h。配备标准电池车型的最大续航里程为 414km,而配备高性能电池的车型最大续航里程为 489km(均按照 NEDC 计算)。(文 / 汽车之家 毕业)

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