降税！二手车行业活力焕新

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中国汽车流通协会数据显示，今年3月，全国二手车市场交易量94.97万辆，同比下降24.06%，交易金额为587.85亿元。一季度全国累计完成交易二手车200.56万辆，累计同比下降38.40%，交易金额为1221.53亿元，累计交易额同比下降41.22%。
但随着疫情得到有效控制，3月汽车市场、车商复工率达到97%以上，同时2月积压的部分消费需求得以释放，一季度交易量相比去年同期恢复60%以上。
作为汽车消费的重要一环，二手车在居民家庭汽车消费中潜力巨大，是汽车消费的新增长点。在日前召开的国务院联防联控机制新闻发布会上，商务部消费促进司负责人王斌表示，二手车流通是汽车全生命周期承上启下的重要环节，繁荣二手车市场是盘活汽车存量、拉动新车增量、带动市场发展、促进汽车消费的重要举措。
对于日前审议通过的促进新能源汽车消费、降低二手车经销增值税税率、支持淘汰老旧柴油货车等政策措施，王斌认为，这些措施抓住了新车、二手车、报废车等汽车消费关键环节，有利于加快汽车消费释放回补。
其中，日前财政部、税务总局发布的《关于二手车有关增值税政策的公告》中指出，自5月1日起，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，将从3%降至0.5%征收增值税。
王斌表示，这对二手车行业发展具有里程碑意义，有助于推动二手车市场规模化、专业化、品牌化发展;有助于引导企业积极纳税，扶持行业发展进而扩大税基，增加财政收入;有助于加快释放二手车消费潜力，为新车消费创造更大的市场空间，并带动汽配、维修、保险等相关服务业发展。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊也认为，二手车增值税降至0.5%，对汽车市场而言可谓久旱逢甘霖。这一举措会促使行业格局和市场结构产生巨大变化，有利于企业规模化经营，二手车市场的春天很快就会到来，一季度被压缩的市场会出现反弹。
罗磊表示，我国汽车市场已经进入存量市场阶段，保有量中相当数量的车辆已进入置换高峰。2018年全国平均置换率达到37%，活跃二手车市场对打通汽车消费链条，及稳定经济有着至关重要的作用。
什么原因会促使消费者选择二手车呢?全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，消费者选择二手车最主要的原因是其性价比较高，购买二手车意味着可以花低价享受高档车。此外，二手车各方面性能已磨合完毕，良好的驾驶体验也是消费者较为看重的因素。“对二手车质量的担忧则是消费者不考虑购买二手车最根本的原因。”
崔东树将当前二手车市场归结为“短、小、老、少、穷”五个字，即企业的寿命短，规模小，思维老、模式老、产品老，产品科技含量少和资金短缺。
罗磊也认为，二手车市场的市场主体结构不完善，经营主体小散弱，市场环境缺乏信任，此次疫情将会倒逼二手车交易市场转型升级。对于转型升级的方向，罗磊指出，企业应调整心态，既要抓人才培养又要抓诚信建设，让消费者放心。同时，二手车企业还要抓好信息化改造，跟上时代步伐，打通与外界车源渠道，做好差异化定位。
罗磊表示，供应链金融、二手车车源集成分销、二手车拍卖、“行认证”第三方检测认证等围绕二手车交易的各项服务也会迅速提升。“当然，一项政策落地对行业产生的作用不可能一蹴而就，行业变化是一个渐进的过程。”











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