汽车新政：国六延迟、二手车税率减75%，还有3大利好政策！

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随着疫情逐渐好转，各大企业都逐渐复工复产。然而，受疫情影响，使原本萧条汽车市场寒冬更是雪上加霜。

最近一段时间，各地方政府纷纷推出促进汽车消费新措救市，而日前，国务院也正式公布了关于刺激汽车消费的一些列措施，来增加需求，刺激消费。
未实施国六地区适当延后实施
2016年我国发布了轻型车国六排放标准，要求从今年7月1日开始，全国所有地区销售和注册登记的轻型车都要达到国六标准。
目前，北京、上海等16个省市已经提前执行了国六排放标准。不过，鉴于新冠疫情对汽车行业带来的影响，生态环境部会同工信部进行了认真研究，正在考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区，适当延后实施。


生态环境部大气司副司长 吴险峰：具体讲就是适当延长汽车生产企业的过渡期，适当延长国五库存车的销售期。这个政策一经出台以后，我们会第一时间向社会公布。
5月1日起，二手车增值税减75%
财政部、税务总局9日发布《关于二手车经销有关增值税政策的公告》，明确为促进汽车消费，自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。

多年来，二手车一直是按照2%来征增值税，现在税率减至0.5%，降幅较大，这对于二手车行业是非常有利的，不仅能减轻经销商销售成本，消费者购买二手车性价比也会变得更高。
新能源车购置补贴、免征购置税延长2年
2019年，政策扶持近十年的新能源车产销首现年负增长，而其中很大一部分原因是补贴退坡，可还没等喘口气，2020开年又遇上疫情爆发，双重压力来袭，新能源车的日子不比燃油车好过。

不过如今，新能源车补贴、免征购置税政策正式延缓2年，在一定程度可以缓解当下新能源车企的压力，而汽车购置税占车辆费用的10%，这一部分税收优惠将进一步提升新能源汽车的价格优势。
这对新能源车企和对新能源车有刚需的车主来说是件利好的事。

多地放宽汽车限购 促进汽车消费
关于进一步稳定和扩大汽车消费，地方和企业有哪些具体的经验做法？

商务部消费促进司负责人王斌表示，一是优化汽车限购政策。
比如广州、深圳、杭州都出台了增加限购指标的政策，前不久上海也增加了牌号拍卖指标，贵阳取消了限购措施，海南取消了新能源汽车限购；

二是实施新车消费补贴；三是开展“以旧换新”；四是加快老旧汽车淘汰；五是取消皮卡进城限制；六是促进二手车交易。
近期，汽车企业积极应对疫情对汽车消费的影响，采用线上体验选车、签约购车以及“互联网直播+上门试驾”等新的零售方式，为客户提供“无接触”的服务。
最后说一下
新冠疫情对汽车消费造成的巨大压力，但正在随着疫情防控形势好转而回温，同时政府采取了一些列的”救市”政策，不管是对于有车的朋友还是没车即将买车的朋友来说，都是利好的事情。










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