这是一辆屁股着过火的准新二手车

大意如此

二手车从业以来，评估鉴定过的车子起码也数以千计了，各种各样的大事故修复车，拼接车，水淹车碰到的也确实不少，随着汽车进入千家万户，大街小巷车水马龙，每年发生的大大小小的交通事故也是不计其数；我国每年的雨季，特别是我国中南部地区，城市内涝频频发生，本人所在的中部城市郑州最近几年夏季大街上“看海划船”也不是什么稀罕事。


种种因素，再好的车子，也很少有开一辈子的，也难免二手车交易市场有一部分非正常车进行交易，当然这些车子由于坎坷的经历大幅贬值，但也有其价值，好车好价，差点的车便宜也符合市场规律，一分价钱一分货嘛，就怕遇到个别不良商家，以次充好，不如实告知，欺骗消费者，这就造成很多想入手二手车却又怕上当受骗。当然随着社会的发展，很多商家都注意到了诚信的重要性，慢慢开始讲诚信了，这也许是很多行业都存在的情况吧。其他不多说，进入今天的重点，比起事故，水淹，二手车交易中不太常见，但一样让消费者谈虎色变的一种——火烧车，亦称过火车。（照片卖家不让拍，主要看文字叙述，都是惊心动魄的亲身经历。）


从业以来，确实遇到过几台，印象最深的就是一台被火烧过的“准新”福特蒙迪欧。说准新，一点不为怪，上牌只有6个月，公里数七千多公里，车况对方告知仅几处喷漆，价格比当时新车提车加税可以省四万多，对于此款一二十万的车确实挺诱人的，毕竟有时候省钱比赚钱容易得多。小编是受朋友之托去鉴定这辆车的，他原本想买台蒙迪欧新车，在网上看到这台二手车就心动了，市场看过车后就更心动了，心动之后并没有冲动，由于不太懂车，更别提二手车，心里多少还有点不放心，于是就有了让我帮忙把把关再做决定。

初次见到车，我也心动了，无论发动机舱，还是乘客舱的确和新车没多少区别，前部发动机舱机盖、前保险杠、叶子板无任何喷漆拆卸痕迹，外面没事，里面一般没啥事了，发动机及附属汽车电器电子设备，线束，前防撞钢梁，叶子板内骨架等新车啥样它啥样，判定前方一切正常，然后绕车看后部车身，前门、A柱、车顶原车漆。

再往后看，车顶后部，后挡风玻璃上面竟然有喷漆，没有钣金，莫非什么东西刮伤喷漆了，再看看说吧，越看喷漆越多，左右后门、车顶尾部及车身尾部外部附属部件均喷漆了，拼装事故车吗？带着疑问检查了车身C柱及后门上下框架，没有切割修复痕迹，原厂焊点清晰均匀，后备箱内部均未发现切割修复痕迹，但后门车身部位胶条拉开后焊点部位漆面发黄，用手摸有黑色的东西，而且后备箱备胎槽部位有明显喷漆痕迹，后备箱盖铰链支架处细枝末节拐角处亦看到发黄痕迹，用手指甲用力一扯竟能把发黄漆面刮掉，鉴于此，已经怀疑是火烧过了。

进一步验证了，驾驶室座椅螺丝有拆卸痕迹，座椅出厂标签在整车出厂日期之后，座椅全部是新换的，车顶内饰板也是新换的，主驾驶头部气囊有烟熏高温发黄痕迹，显然没有更换，鉴定到这，就可以判定此车过火了，不知道大家怎么看，幸运的是前部未受影响，具体怎么起火的，起火点在哪，燃烧时间，那就需要更专业的技术人才，更专业的设备去鉴定了，当然我们可以得知由于扑救及时，未造成更大的损失，新买的车，可惜了。

告诉朋友车况鉴定结果，从朋友眼神中可以看出丝丝遗憾，虽然车子前部核心部件完好无损，最后朋友还是放弃了，也许很多想买二手车的朋友都是一样的心理吧，只是朋友没有遇到一个良心诚信车商，否则就不用浪费这么多时间和精力了，毕竟大家都很忙，但话又说回来，遗憾总比后悔好一些。

炎热的夏季即将到来，夏季也是车辆自燃以及火灾频发的季节，特别是年限较长的车，要经常检查下，线束老化、油路漏油、私自不正规改装加装等等都有可能带来不必要的麻烦及危险。










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