丰田国产Harrier是RAV4高级版，与雷牌RX还有关系？

baby08

一份关于丰田未来在国内投产的车型流出，让很多人颇为兴奋，其中包括新一代汉兰达、新一代 Sienna 都实行双车计划（广丰、一丰版本）之外，还有一辆似熟非熟的 SUV —— Harrier，目前网上流传着，它就是雷克萨斯 RX 的丰田版，真有这么大的便宜？今天我们一起扒一扒丰田 Harrier 的前世今生。


Harrier 延伸出雷克萨斯 RX
Harrier 是雷克萨斯 RX 的传说不无道理，前两代车型确实如此。1997 年丰田在日本市场投放的首代 Harrier，其定位十分明确，塑造一辆比 RAV4 更高级、空间更大、更高端的车型。那时候，专注北美市场雷克萨斯已大展拳脚，急需推出新车系抗衡 BBS，抢占豪华 SUV 份额，换标版的 Harrier 就此诞生。




前两代的 Harrier 一直很低调，或许因为只供应日本市场吧，但更国际化的雷克萨斯 RX 则处处留名，包括进入国内销售的第二代 RX，以其极佳的口碑和可靠性，相比同期的 BBA 车型而言，保值程度堪称神话。至此之后，Harrier 似乎一直躲在 RX 背后，事实上，它才是雷克萨斯 RX 的老祖宗。


无论从车身的设计、内饰的雕刻、动力系统配备，前两代的 Harrier 和 RX 就是一个模子出来，唯独车标不同，那么 Harrier 为什么要挂个飞鹰标？从丰田的车系看来，高端车型不挂牛头标似乎是个传统，从皇冠、阿尔法 EMBLEM 到最顶级的世纪都如此，作为中高级 SUV 里面的佳作卸下牛头是对它的肯定。雷克萨斯 RX 复制 Harrier 了两代车型，后续的发展还是这路子吗？


RX 重返日本，Harrier 降级
在北美捞得风生水起的雷克萨斯，第三代 AL10 的 RX 也返回日本销售了（2009-2015），这代车型也正式跟 Harrier 脱开关系，而 Harrier 等到 2013 年才正式换代上市。虽然挂着飞鹰标的 Harrier 让位 RX，但在雷克萨斯车型中依然能找到它的亲属。


即使是亲属关系，丰田没走回 Harrier 和 RX 完全复刻的老路，无论外形、内饰统统全新设计，第三代 Harrier 与现款的雷克萨斯 NX 已有明显的视觉差异，更别说 RAV4。飞鹰标依然比牛头标做的精致，但是豪华感已经落后于更高售价的 NX，而 NX 又与 RAV4 的底盘相同，所以 Harrier 是 RAV4 的高级版，NX 则是 RAV4 的高高级版，这么说应该能理解了吧。


其实大家都清楚，凯美瑞和 ES、汉兰达和 RX、RAV4（上代）和 NX，只要把他们的底盘都升起，部件的形状和布置是一模一样的，但是行驶的质感、内部的隔音、豪华的氛围却造出明显的差异，这也是丰田厉害的地方，而 Harrier 处于 RAV4 和 NX 之间，自然也有独到之处。


全新一代 Harrier 首次国产
丰田的 TNGA 是个好东西，低重心、高刚性的车身令新车变得好开又安全，而对于 Harrier 来说，TNGA 更把它跟雷克萨斯 RX 再次扯上一点关系。目前 TNGA 平台因车型不同，延展出 GA-B、GA-C、GA-K、GA-L 平台，无论现在已国产的 RAV4、威兰达、凯美瑞、亚洲龙，还是未来的汉兰达（国产）、雷克萨斯 RX（进口）、Harrier 都使用 GA-K 平台，是不是又重燃了便价 RX 的想法？


从公布的数据看来，全新一代 Harrier 依然是 RAV4 相同的级别，虽然同使用 K 平台，但与汉兰达或者还未来发布的全新一代 RX 都有一定差距，而且匹配的动力也低一档次，维持 2.0L+CVT、混动 2.5L+ECVT 的组合，与 RX 或搭载的 2.0T 和 3.5 混动完全不同。


由此看见，Harrier 只是底盘代号与 RX 相同，其余的关系不大，它更像是 RAV4 的高级版，单单是车身侧面的线条设计，已能感受到更贵的气场，而被诟病的 RAV4 内饰用料，在 Harrier 身上也将有大幅提升，在我看来，这才是它最明确、清晰的定位，直接交手的车型必然是冠道，起步价格或许是 22 万，与对手齐平。


小结
曾经 Harrier 含着金钥匙出身，因为海外的大哥名成立就而自降等级，但它依然是丰田 SUV 中最接近雷克萨斯的作品，随着 TNGA 的大战略，又跟 RX、汉兰达扯上远房关系，深究之后，RAV4 依然是弟弟，更高级的大哥是尚未露面的全新一代 NX。