58同城收购优信拍，二手车电商将重新洗牌？

喱可

寒冬早已开始收购优信拍打通高效流通链轻资产PK重运营

有圈子就有江湖，而江湖里最不缺的就是故事，最近，二手车电商圈子又有新故事了！

3月24日晚，58同城宣布，与二手车电商平台优信集团签订协议，以1.05亿美元收购优信拍业务相关的资产。
疫情下，二手车电商平台经营状况遇冷，裁员、降薪、停工待岗、财务亏损等集中爆发，日子苦不堪言。毫无疑问，二手车电商正在遭遇“寒冬”，现金流似乎成为二手车电商活下去的救命稻草。
特殊时期，58同城却选择收购优信拍，是在打什么算盘？58同城的此番布局，是否能搅动二手车电商江湖，进而加速行业洗牌？
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二手车电商陷“生死局”
疫情影响下，买卖车、养车意愿自然就大大降低，而以依赖线下场景完成交易过程的二手车市场，必然遭受重创。
根据中国汽车流通协会数据显示，2020年2月，全国二手车市场交易量7.11万辆，交易量环比下降92.78%，月度同比下降91.19%，近乎腰斩。
而走创新模式的二手车电商平台，处境则更为艰难！瓜子二手车、大搜车、人人车、优信二手车等二手车电商，无一幸免。
                                                                        
裁员、减薪、停工待岗、高管离职的消息频发，本就处于亏损中的二手车电商们，仿佛集体陷入“生死局”。
因深受资本青睐，二手车电商也曾风光无限，到处砸广告圈流量。而面对疫情，为何如此不堪一击？究其原因，和二手车电商市场的商业模式和市场特性有关！
一直以来，二手车电商是靠疯狂烧钱培育市场，以期烧出品牌护城河。据数据显示，过年五年内，二手车电商融资金额超过500亿。
试想，如果平台交易无法持续增长，甚至出现下滑，现金流必将遭遇断裂的风险，此时，二手车电商面临的将是生死考验，裁员、降薪自然成为他们自保的最优选择。
实际上，持续亏损是二手车电商平台的常态，根据财报显示，优信2019年前三季度总营收为4.61亿元，净亏损2.684亿元，截至2019年三季度，优信亏损金额已达10.13亿元。其他二手车电商，也无例外。










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