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反思吉利汽车:销量暴跌、股价腰斩背后的致命弱点

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发表于 2020-1-14 14:44:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
如今国内的汽车发展可是说是非常迅猛,这几年有很多国产品牌开始强势崛起,哈弗、比亚迪、吉利等,因其自身强大的实力,如今吉利俨然已成为了国内汽车行业的领头羊。


吉利的“高光”时刻

近几年来,吉利集团的发展风风火火,作为国产汽车品牌中的极致“性价比”车型,吉利各系列的汽车销量都出现大增。
2018年全球车企销售普遍遇冷,而吉利却迎来“高光”时刻。


根据其发布的截至2018年12月31日的2018年财报显示,在中国汽车行业首次出现负增长的拐点之时,吉利汽车在2018年共售出150万辆汽车。
数据显示,排名前3的依旧是上汽大众、一汽大众和上汽通用,但第四名就是我们的国产品牌吉利了,以150万排名第四位,并且再次荣登自主品牌销量冠军。
而值得一提的是,无论销量、收入与利润表现,吉利汽车都力压老对手长城汽车。


随着老牌车型-帝豪、帝豪GL、帝豪GS、博瑞、博越等车型的持续发力,以及缤瑞、缤越等新车型的加入,再加上新的领克品牌里01、02、03等轻奢车型的不断推出,吉利汽车绝对算是行业里一匹值的关注的黑马!
销量暴跌、股价腰斩背后的致命弱点!

在2018年的业绩高光之后,吉利汽车于2019年开始快速下滑。
今年 7月8日晚间,吉利汽车发布上半年销量快报及半年盈利预警。


吉利汽车表示,根据目前获得的资料,公司董事会预计,与去年上半年66.7亿元的净利润相比,今年上半年公司净利将减少40%左右。同时,该集团管理层团队决定将原定全年销量目标由151万部下调10%至136万辆。
伴随着半年期快报的发布,吉利汽车的股价开盘即走低,已经从2017年底的29.8港币腰斩至11.46港币,市值也从最高点的2500亿港币跌落到1044亿港币。
从万众瞩目到迅速下坡,似乎只在一夜之间。
而对于利润的下降,吉利表示:主要是由于在中国市场汽车整体销量下跌超出预期,以及公司主动减少经销商总库存,再加上“国5”和“国6的”换挡期,从而对公司同期的销量和利润率产生了影响。


其实,在销量暴跌与股价腰斩背后,是吉利汽车缺乏“精品爆款”的致命弱点。
从当前节点来看,吉利汽车旗下的帝豪、远景、博越、博瑞、缤瑞、缤越、嘉际与星越,没有任何一款车型在行业内成为销量前三的精品爆款。
在产品战略上放弃“车海战术”,不再将销售数量作为核心KPI指标,而是将精品爆款(月销售20000+)的产品数量作为新的追求,是吉利汽车在这个时间点应该聚焦的战略方向。
如果有一天吉利汽车在SUV、轿车与新能源汽车等各个细分车型领域都能出现位列前三甲的车型,其才能彻底摆脱“大而不强”的尴尬名声,也将大大增强应对合资车企竞争时的抗衡实力。
整理自:砺石财经、新浪汽车、车314、界动传媒、网络等

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发表于 2020-1-14 14:56:27 | 显示全部楼层
吉利汽车这些年的成绩可以说国内第一!无论外形设计还是内饰细节,无论动力总成设计,还是品质售后,毫无疑问,都是国内一流!以前,我真不看好国产车,到目前我也没买过国产车。但是,我作为业内人士,所有的车,我都体验了。吉利,代表名族品牌!
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发表于 2020-1-14 15:09:00 | 显示全部楼层
说实话,吉利汽车的确蛮好的,我的远景2007年买的,现在都在开,质量不错。
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发表于 2020-1-14 15:20:24 | 显示全部楼层
吉利太难了、同行都看到吉利太火爆了、都在网络上黑吉利,卖的好自然有他的过人之处,诋毁吉利的、还有冒充吉利车主的,不怕遭报应吗?不喜欢可以买其他的产品,没人强迫你们买吉利
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发表于 2020-1-14 15:32:38 | 显示全部楼层
你只看到吉利跌了你就没看到其它车企的惨状???放眼望去国产汽车品牌只有吉利是民营企业,在各方势力打压下能有今天的成就也实属不易,每天想着去黑人家干啥呢?你不喜欢可以不买,但是不要看到人家挣钱你就眼红!
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发表于 2020-1-14 15:45:03 | 显示全部楼层
吉利摒弃回形格栅,销量绝对上去
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