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标题: 印度造ModelH续航1127km，直捣特斯拉大本营 [打印本页]

作者: 306a 时间: 2020-4-22 11:19
标题: 印度造ModelH续航1127km，直捣特斯拉大本营
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开局一张图，内容全靠编。
近日美国新泽西州的 Triton 公司就干了这么一件事，该品牌发布消息称，他们将推出一款名为 Model H 的大型纯电动 SUV，续航将超过 700 英里（约 1127kkm），并且即日起开始接受预定。
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但除了几张效果图和夸张的参数，我连一台工程样车都没有找到。
根据计划，新车将有 Model H 和 Model H Performance 两个版本，均为四轮驱动，每个车轮由单独一台电动马达驱动。
Model H 将有 1000 马力，Model H Performance 更是高达 1500 马力，牵引力高达 6985kg（特斯拉 Model X 牵引力 2270kg），0-96.6km/h 加速时间仅需 2.8 秒（比 Model X 高性能版还快 1 秒）。
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续航方面，Model H 采用 150kWh 的电池组，其续航里程将超过 500 英里；Model H Performance 采用 200 kWh 的电池组，续航里程将超过 700 英里。
配置上，两款车型均采用智能空气悬架，可根据车速、路况等自动进行底盘升降。车内波浪形中控台设计，能同时满足前后乘客的浏览和操控。
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至于价格，Model H 起售价约为 140000 美元（人民币约 99 万元），Model H Performance 起售价 180000 美元（人民币约 127 万元），所有车型将享受 10 年 /150000 英里的保修。目前仅开启线上预定，预付款 5000 美元。
值得一提的是，Model H 新车车顶将配备太阳能电池板，约占据车顶面积的 90%，可协助分担空调及其他用电设备。
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至此，一切看起来都很美好，在特斯拉美国大本营又将诞生一家牛逼的电动汽车品牌，特斯拉应该会有危机感！
然而细品你就会发现，似乎不是那么靠谱。
先从品牌说起，去查查 Triton 这个品牌，它居然是一家太阳能蓄电池生产企业—— Triton Solar（特里顿太阳能），主要开发生产太阳能储能装置，包括家用、商用、便携式蓄电池和相关设备。这家公司成立于 2007 年，创始人和所有人是一位名叫 Himanshu B Patel 的印度裔美国人。
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而 Triton H 是出自 Triton Solar 的下属电动车公司：Triton EV，该团队常驻印度孟买，汽车设计师和工程师大都来自于印度理工学院（IIT）- 孟买校区（印度理工学院以理工科闻名于世，被称为印度 " 科学皇冠上的瑰宝 "，也是《三傻大闹宝莱坞》的原型学校，QS 大学排名可进中国前十。）
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这就比较有意思了，造电池的企业也开始造车了？虽然是美国品牌，但却是不折不扣的印度设计。
而印度真的是一个善于制造神话的地方，据说 Model H 续航能达到 700 英里，正是因为其采用的锂电池能量密度是目前普通车用动力电池的两倍。
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但据我所知，目前实验数据单体能量密度最高的三元软包电池也不超过 300Wh/kg，而装车的锂电池能量密度仍然不超过 200Wh/kg，那么按照 Triton 的说法，其电池能量密度应该达到 400Wh/kg。
而电芯能量密度 400Wh/kg 是我国 2025 年的目标，难道 Triton 现在就完成了？当然不可能！否则电动车行业早就疯狂了。
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另外，如果 Model H 电池能量密度真的是目前的两倍，那么理论上 200kWh 的电池包重量和特斯拉 Model X 100kWh 的电池包重量相当。但这款 8 座 SUV 的重量达到了 7700 磅，约 3492.7kg，比 Model X 重了 1 吨左右，这该如何解释？
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所以，这应该也是一家 PPT 造车企业，我猜卖车是假，借此宣传自己的电池产品才是真正目的吧，你觉得呢？

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