00853澳门论坛

标题: 全新A4L“两幅脸孔”：和宝马比运动，和奔驰比商务？ [打印本页]

作者: 892 时间: 2020-4-12 04:23
标题: 全新A4L“两幅脸孔”：和宝马比运动，和奔驰比商务？
在国内汽车市场中，BBA 的销量一直领先于其他豪华品牌。奔驰的优势是拥有出色的内部质感，宝马则倾向于出色的动力和操控，奥迪多在电控、动力、舒适度、豪华感等多个方面做到平衡。
4 月 10 日，全新奥迪 A4L 将上市。新车分为雅致型和动感型，一方面展现沉稳优雅，一方面也突出动感操控。
奥迪这是表示：" 我全都要 "？
[attach]43673[/attach]

01
全新设计成就 " 两幅脸孔 "
全新奥迪 A4L 引入了一些奥迪 RS 系列的设计，整个前脸显得非常 " 凶狠 "，侵略性十足。A4L 是大众面向中型豪华车市场的重点车型，虽然本次上新只是中级改款，也同样首次用上了大众独有的二次锐棱专利技术。将车身的棱角锐度进一步降低，使得整个车身线条构造更加凌厉。
全新奥迪 A4L 车身尺寸为 4858*1847*1411mm，轴距达到 2908mm，而宝马 3 系和奔驰 C 级的尺寸则为 4719*1827*1459mm 和 4704*1810*1454mm。
可以看得出，在整体定位上 A4L 尺寸更大，轴距更长，同时在高度上更加低趴。因此整车看上去虽然尺寸大，但并不笨重，而且运动感更加突出。
[attach]43674[/attach]

至于雅致型和动感型的区分，根据之前 A6L 的经验来看，主要是动感型比致雅型新增了一些外观运动套件，雅致型则更注重沉稳风格的营造，分别满足不同用户的需求。奥迪 A4L 还针对改装爱好者推出了哑光灰的车身颜色，本身高功 EA888 也预留了不少改装空间。
作为 " 灯厂 " 的奥迪在 A4L 上采用了自然分段式 LED 尾灯，可以提供动态转向信号，动态效果非常棒，整体灯光设计依然非常炫酷。
[attach]43675[/attach]

02
配置小幅升级
新款 A4L 的内饰变化不大，在分别全新升级 2020 款之后，A4L、三系以及 C 级的内饰打造基本在同一级别了。不过，厂家依然带来了一些有用的信息，奥迪拥有唯一获得 CNAS 国家标准认证的整车气味实验舱，可以模拟车辆完全暴晒后的极限环境，对于车型开发具有指导性意义。因此 A4L 的车内空气质量在同级车型中首屈一指。
可开启式全景天窗、12.3 英寸全液晶仪表、悬浮式 10.1 英寸 MMI 全触控显示屏、MIB3 娱乐信息系统，这都令奥迪 A4L 整体配置处于主流一线水平。中高配车型新增了无钥匙进入、自动泊车等功能，算是中期改款车型的例行增配。
在入门标准版配置对比中，C 级的配置最高，A4L 次之，3 系的配置最素。
[attach]43676[/attach]

03
一款 EA888 通打天下
全新奥迪 A4L 依然采用经典的 EA888 2.0T 涡轮增压发动机，不过将这款发动机分为 150 马力、190 马力以及 252 马力三个功率段，这一点其实也是向宝马看齐。
3 系的 2.0T 发动机分为 156 马力、184 马力以及 258 马力，两者动力也在伯仲之间。奔驰则采用了 1.5T 和 2.0T 两款发动机来应对不同的市场。
[attach]43677[/attach]

150 马力的 EA888 是大众为了应对入门豪华市场开发而来，大众在这款机型上引入了米勒循环，即采用低压缩比、高膨胀比的设计，在做功过程中还能一定程度将热能转化为机械能。在性能上达到老款 1.8T 的水平，但在油耗上只相当于现款 1.4T 高功发动机的水平。这个设计不仅缓解了老款 1.8T 发动机在排量税方面的优势，还进一步降低了新车型的油耗。
奥迪 A4L 的 EA888 发动机已经引入国内多年，在技术上较为成熟，算是小排量涡轮增压发动机的代表性机型，对于涡轮增压发动机在国内的推广具有指向性意义。
随着第三代 EA888 的推出，大众通过活塞环和进气系统的优化，保证用户在正常保养间隔期间的机油消耗处于合理水平。宝马 3 系曾经也存在气门油封的密封问题，导致上了年头之后的宝马车 " 既烧又漏 "，不过随着工艺越来越成熟，这一问题也有所缓解。
总体而言，奥迪 A4L 和宝马 3 系在动力总成应用上越来越 " 趋同 "，两者对于质量打造也都有提升，而奔驰 C 级则相对保守一些。
[attach]43678[/attach]

04
12V 轻混系统是什么名堂？
小编前阵子给大家介绍了丰田和本田的混动系统，这两家的混动系统都归于强混之列。
整体上丰田是采用混动电机弥补传统内燃机的不足，在一些传统内燃机工作不稳定、油耗较高的区域采用电机介入，从而降低油耗。而本田的混动系统则最大限度利用电机驱动，将内燃机作为电动控制的补充。
两者殊途同归都取得了不错的燃油经济性，在法规满足上有着不小的优势。缺点是控制复杂，整个控制策略风险较高，同时成本也比较高。
[attach]43679[/attach]

在混动系统开发上，大众选择了另辟蹊径。大众的轻混系统不同于两者，更大程度是对传统汽车电气系统的拓展，已经在大众的多款海外车型上应用。这套 17 年年底推出的系统主要由 BSG 驱动电机和 48V 三元锂电池构成，主要是提供快速停止和起动的功能，并在低速起动时通过电机驱动给出动力补偿。这套系统的加入使得系列车型油耗有了显著的下降，同时在驾驶感受上也更加出色。
根据官方信息来看，全新奥迪 A4L 将全系采用 12V 轻混系统。新车用的这套 12V 轻混系统更像是 48V 系统的简化版，主要功能就是在发动机启动的时候介入，将发动机转速直接拉到怠速，从而减少传统内燃机在起步时的不稳定感。同时因为帮助发动机避开了起动阶段的高油耗区间，也使得新车平均油耗下降了 0.3L，这对于大众降低油耗指标还是很有帮助的。
但毕竟只是一个 12V 的小电池，最大的用处还是对于智能启停驾驶感受的提升。轻混系统的加入让 A4L 在起动阶段更接近一款电动汽车，不会再出现燃油车型起动时突然一顿的现象。
其实，新款奔驰 C 级的部分车型中也采用了轻混系统，只是消费者反应不一。
05
功夫拍案
总体而言，奥迪 A4L 此番升级变化还是比较大的，外观方面奥迪 RS 系列设计元素的下放，配置上面也有一定的提升。
最令人惊喜的还是轻混系统的加入，对于车辆驾驶感受和油耗均有提升。背靠大众这棵大树，奥迪在技术运用上确实优势明显。
不过，新款车型的预售价格为 30.8 万元 -40 万元，相比老款入门价格是提升的，可见厂家对于全新设计相当自信。
但市场认知度到底会怎么样，让我们拭目以待

欢迎光临 00853澳门论坛 (http://www.00853.ac.cn/)