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标题: 撩新车：礼让行人新姿势！杭州现“五米禁停区”，你怎么看？ [打印本页]

作者: 1千里白饭 时间: 2020-3-8 23:50
标题: 撩新车：礼让行人新姿势！杭州现“五米禁停区”，你怎么看？
自从2017年以来，全国开始推行“礼让行人”的新规，这个新规在网上的口碑呈两极分化，车主们一致认为，这个新规对车主太苛刻，有些行人闯红灯还得让他们，导致有些路口堵车。也有人觉得这条新规很人性化，能降低事故率，有些司机喜欢抢黄灯通过，对行人来说很危险。
“礼让行人”新规已经出台快两年了，网上针对这条规定的讨论还是充满争议。但无论如何，这条新规早已被写进《中华人民共和国道路交通安全法》，第47条明确规定：
1、机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
2、机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
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又根据公安部123号令：“对机动车行经斑马线不礼让行人的违法行为处罚款200元，记3分。对于行人闯红灯等行为将处10元罚款，对于翻越道路隔离设施的处10元罚款。”
不管车主对此新规有什么怨言，但都得执行下去。近日，杭州又针对“礼让行人”出了一个新招，近日率先试行“五米禁停区”。
什么叫做五米禁停区？就是指在斑马线前五米的一个区域内设立了一个禁停区。这样就起到了一个缓冲作用，当车主经过路口的时候，提前踩刹车减速。行人在过马路的时候也可以提前做好心理准备，由此可以避免车辆对行人带来的伤害。
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这个举措到底好不好，网上又有两种截然不同的声音。
支持这个举措的人觉得，这个5米禁停线，就好比给行人和车辆都提前预警，前方有斑马线，需要注意路况，特别是平常行人过马路时，还是心惊胆战的，特别是没有红绿灯的路口，有些车似停非停，行人过马路也非常犹豫，毕竟，人没有车皮厚。现在有了5米禁停线，过马路更有安全感。
反对这个举措的人觉得，现在有些行人在随意过马路，仗着机动车必须礼让行人的规定，见缝插针过马路，非常影响交通的畅通度，导致一大串车就等一个人过马路，导致交通拥堵。现在再加一个5米禁停线，对车主太不公平，车主才是马路上真正的弱势群体。
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尽管，“5米禁停线”的举措引起了一定的争议，更有车主在社交平台上呼吁取消“礼让行人”的规定，但实际上，行人确实是马路上的弱势群体，我国的交通法一致认定这一点。
虽然确实是有部分行人过马路走得慢吞吞，还闯红灯，但车辆也一样，一样有闯红灯的车，遇到斑马线毫不减速的车，下雨天开得飞起溅行人一身泥的车，哪个群体都有不守规则的人。
从整体上来说，这一个举措还是非常有效的，尤其是在上下班高峰期的时候，有一些行人经常会“鬼探头式”过马路，设立了禁停区之后车主就可以防患于未然，在很远的距离就开始减速慢行。同样也在提醒着行人过马路的时候一定要遵守交通规则，文明过斑马线。
觉得杭州这个“5米禁停线”怎么样？你支持吗？
(编辑：WJ)

作者: 疯子噎死 时间: 2020-3-9 00:01
这两天刚好在杭州，感触颇深。作为一个游客，走路确实安全了许多，司机都很礼让，感觉文明进了一大步。但是坐上出租车，感受到的是随机在横道线甚至是马路上冒出来的行人，车子走走停停，要不是司机大哥开得稳，我估计要晕车了。所以说政策是好的，但是不能只要求机动车，行人也要加以约束，否则只是看似文明了！

作者: 1千里白饭 时间: 2020-3-9 00:13
路上各种标志，老司机看了都蒙圈，过个路口干嘛要搞那么复杂？过一个路口也就几秒钟，还要细看标志，还要注意开车，一分神就出错，

作者: 呵啊嗷嗷 时间: 2020-3-9 00:25
现在有些行人在随意过马路，仗着机动车必须礼让行人的规定，过斑马线或者车库入口等都慢悠悠的走，看心里都一肚子气……

作者: 翁大大234 时间: 2020-3-9 00:38
还是来个红绿灯吧，真的不要为了展现礼让行人而礼让行人。走过几次建国北路的上的一个斑马线，左右两边斑马线旁边就是公交车站。而且是大站，有很多公交车停靠。所以就一直有人过斑马线，建国北路又宽，过一次马路要走很长时间。而且经常是这帮人人刚刚快走完了，又一批人下了公交车过马路。而且中间不断过来骑电动车，自行车的。所以走这个路口每次都要要走很长很长时间。如果有红绿灯，那大家的通行效率和行人安全都能有保障。

作者: 随风飘cj 时间: 2020-3-9 00:50
建议行人也一年给12分，闯红灯不遵守交通规则也扣分，扣满12分，活动范围限定在小区里，考试后再出门。因为行人也是交通参与者！

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