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标题: 兰博基尼为突破速度极限，打造830马力新车，谁才能驾驭住 [打印本页]

作者: 疯子噎死 时间: 2020-3-8 23:49
标题: 兰博基尼为突破速度极限，打造830马力新车，谁才能驾驭住
文 Stephen Edelstein
兰博基尼一直以来都是汽车制造商中的疯子，不过随着其他车商不断的推出极限快速的超级跑车，兰博基尼坐不住了。所以它计划带来一辆更强、更疯狂的车型，用极致的速度保证它在速度领域的地位。
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关于这款新超级跑车的细节目前尚不清楚，但兰博基尼的一份新闻稿称，这款超级跑车将由6.5升V12的版本提供动力。同样的引擎在限量版的埃文塔多上也有，不过比起它的759马力，这辆神秘新车的动力提升到了830马力。这将会是一个纯粹的动力系统，不过兰博基尼有混动版车型开发的计划，将会在2022年出现。
根据兰博基尼的说法，新的超级跑车将有一个大的后翼，车顶被改造成最具备空气动力学的铲子形状，和一个带有完整风管的赛车式引擎盖。在外壳之下是碳纤维的主体结构，加上铝前框架和钢笼状结构的发动机。兰博基尼为其安装了一个六速顺序Xtrac变速器，提供最大程度的稳定控制。
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为了让830马力不会让你成功起飞，兰博基尼还安装了机械锁定后方差速器，这可以由司机调整，以适应不同的条件。目前并没有关于全轮驱动的任何信息，所以这辆车很可能是兰博基尼的第一辆V12版的后轮驱动车型。不过这也并没有得到证实，或许后续的信息将会完全不同。
不过这样强的的动力，已经不适合在任何公路上行驶，这辆车将会是赛车专用车型。除了这辆车的信息之外，兰博基尼还公布了一个关于它的赛车计划。
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根据兰博基尼的说法，第一场比赛将于2020年在一条“特殊赛道”上举行，而且比较特别的是，这将会是一条泥泞的土路，而不是精心铺设的公路。届时兰博基尼的超级特罗菲系列将会和来自不同地区的两轮或四轮车型展开竞争。
而在泥地上的比赛，那么兰博基尼的SUV车型就会占据很大优势，兰博基尼也派出了乌鲁斯ST-X概念车型，全车采用纤维部件减轻重量，由一个4.0升双涡轮增压V8引擎提供动力，641马力配合上SUV车型的优势，会在泥地上占据更强的优势。
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智电点评
作为汽车界的速度爱好者，兰博基尼对于急速的追求是有目共睹的，而这次为了证明它在速度领域仍然宝刀未老，它打造了这辆因为太快只能被限制在赛道上的车型。虽然普通人无法直接体验到它带来的极速，但是相信他会为赛车比赛带来天翻地覆的改变，而我们的观赏体验则会进一步提升。
（文栗子|源自digtaltrends.com）

作者: poplover7 时间: 2020-3-9 00:50
就兰博马力小法拉利新车型早已过千

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