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2019年10月31日，大众汽车集团召开品牌发布会，并在发布会中介绍了包括紧凑型电动SUV——ID.初见、全新小型SUV——一汽-大众TACQUA（探影）在内的多款车型，预计一汽-大众探影将于今年12月初上市。
一汽-大众探影定义大众小型SUV，新车基于大众MQB-A0平台打造，外形则保留了大众SUV家族式设计。
另外，一汽-大众探影将与早期发布的上汽大众途铠成为兄弟车型，二者的受众均为年轻消费者，我们从它们的设计上也能找到相似或不同的元素。
上图分别展示了两台车的外观设计，虽然途铠没有装配R-Line外观套件，但它的气场并不输于探影。就整体的视觉效果而言，途铠看上去更凶悍，而探影的设计相对保守，更强调整台车的精致协调感。
来到车侧，两者都保持了小型SUV短小精悍的车身设计，另外我们可以从图片看到途铠的车身下部采用了更大面积的防刮蹭黑色饰板，这要比新车探影看起来硬派，当然我个人也不否认探影的设计，从细节、精致程度上讲，我个人还是更偏爱探影。
再来看两台车的尾部，显然它们有相似的元素，比如类似贯穿式的尾灯和隐藏式排气布局。另外尾部设计，探影和途铠都在迎合各自的车侧以及车头设计，这使得两台车看上去都很协调。
在车身尺寸方面，探影和途铠在车长以及车高上存在细微差异，但对于整车设计以及实用性并不会影响太多。另外相比竞品车型C-HR和自由侠来说，探影和途铠2651mm的轴距存在一些优势。
内饰部分，探影和途铠的设计几乎没有区别，在配色层面，探影除了照片中类似碳纤维纹路的配色外，还将提供3款与车身同色的彩色内饰。
细节方面，大众探影的方向盘已经替换成了大众最新样式的，其中银色装饰提升了整个方向盘的质感。至于动力，大众探影和大众途铠一样，顶配车型均提供了一套1.4T发动机+7挡双离合变速箱的组合，至于详细数据以及探影和途铠在驾驶感受方面的区别，还需要等待后续消息。
细心的朋友通过上文的图片或许已经看到了一汽-大众探影与其它车型在VW标识上的不同，没错这款新车也是国内第一款引用大众最新LOGO的车型，而后续跟进的新车型将陆续用到这款标识。
大众全新LOGO的设计采用了更加清晰简洁的处理方式，使其成为了扁平化的二维风格，而新标识主旨鲜明，灵活多变的特点也能反映大众汽车未来的发展趋势，而且设计师在配色方面还增加了一种全新的蓝色基调，这也是大众标识从未有过的创新。
随着大众新标识的到来，大众全新的战略规划逐渐揭开面纱，据了解大众全新战略规划将围绕“goTOzero”（走向零排放）展开，那么未来专注于新能源产品研究的大众MEB平台车型将成为主导力量。
图片展示的是即将在上汽大众生产运营的ID.3，这也是大众ID.家族首款量产的车型。该车定义为紧凑型车，并提供WLTP（全球统一轻型车排放测试规程）续航里程330km、420km以及550km三种车型可选，如果最终的定价合适加上大众品牌在中国市场的丰富经验，未来它也将成为电动车消费者的不二之选。
另一款车型是大众ID.家族首款以中国名称命名的车型——ID.初见，未来这款新车也将在国内市场展露身手。该车定义紧凑型纯电动SUV，现目前由于车身上的伪装贴纸，我们还没办法获得ID.初见的更多信息。
总结：应对全球汽车电气化的发展趋势，大众汽车的做法比较超前，而针对中国市场制定的电气化计划，我们也能在ID.家族上找到答案。根据计划显示，2020年末大众还会推出10款插电式混合动力和纯电动车型供消费者选择，到了2023年，中国将有10款大众电动汽车与国人见面。
（图片为上汽大众旗下全新MPV上汽大众Viloran预告图，新车将于广州车展正式发布）
在传统燃油汽车领域，大众汽车根据中国市场还会推出更多新车型，此次发布会亮相的探影以及全新车型上汽大众Viloran就是最好的证明，这也让我们更加期待未来大众汽车在中国市场的表现。
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大众ID.3、大众ID.初见、大众Viloran、大众探影，你更期待哪款新车？ |
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发表于 2020-3-8 23:49:48
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