大湾区周报丨深圳：借助科技创新优势，打造粤港澳大湾区核心引擎

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深圳：携手共建粤港澳大湾区核心引擎 发挥示范带动作用</b>
深圳作为粤港澳大湾区的一个重要城市，必须要走在最前沿，把湾区建设作为改革开放的二次创业，携手周边城市共建粤港澳大湾区核心引擎，发挥好示范带动作用。为此，深圳市发改委有针对性地提出了几点发展规划：
第一，加快建设深圳国际科技产业创新中心。国家 " 十三五 " 规划纲要已经赋予深圳建设科技产业创新中心的战略任务，主要是围绕建设国家高水平科技创新基地，打造具有核心竞争力的新兴产业集聚区，营造更具活力的综合创新生态和建设全球创新网络枢纽城市；
第二，打造深港科技创新新平台。在落马洲河套地区香港一侧建设港深创新及科技园，在深圳河的北侧毗邻河套地区建设深方科创园区，二者在地理上相连；
第三，继续深化港澳青年来深创新创业。这方面将着力打造深港青年交流合作的示范性平台，多举措促进香港青年在深创新创业、成长成才。目前深圳在四个区已经建立了创新平台，也在为香港大学生提供实习岗位。
黄奇帆：粤港澳大湾区的路子该怎么走？</b>
8 月 22 日，在深圳举行的 2018 粤港澳大湾区论坛上，黄奇帆以重庆市原市长、十二届全国人大财经委副主任委员身份，建言大湾区发展。
粤港澳大湾区作为中国经济增长新动能、全球经济新支点的作用明显，成为世界一流湾区的前景广阔。粤港澳大湾区是在 " 一国两制 " 背景下的 " 三税区三法律三货币 "，即在一个国家、两种制度背景下、三个关区、三种法律、三种货币，由此形成了多产业格局，特别行政区、经济特区等行政区划和自由贸易试验区、自由港等经济区域叠加，以科技创新、金融服务、制造业为主导产业，集合了 " 金融湾 " 纽约湾区、" 产业湾 " 东京湾区、" 科技湾 " 旧金山湾区的主要功能。
基于这样的条件，湾区发展需要注意以下几则：
一是实现各优其优。湾区内城市资源禀赋各异，坚持特色、精准发力。香港经济孕育于高度的市场化环境，在金融、航运、商贸、专业服务等方面极具竞争力；澳门是世界旅游休闲中心；深圳是世界领先的科创中心，广州是大湾区联系内地、辐射内地的桥梁和纽带，佛山、肇庆、东莞、惠州、珠海、中山、江门有雄厚的制造业基础。
二是促进互惠互利。制度的差异性，给贸易和产业的合作提供了更多的选择空间。改革开放以来，广东得益于毗邻港澳，既有国内市场为依托，又能借助港澳的国际平台快速联通世界，实现了飞跃发展。香港以内地的改革开放为后盾，其国际金融、航运、贸易三大中心的地位不断巩固和提升。在现有格局下，粤港澳各地区是互利共赢的。
三是优化资源配置。建设好粤港澳大湾区，关键是要优化资源配置，使其符合市场经济的发展需求。科技创新是粤港澳大湾区主攻方向之一，香港和澳门有一批世界一流的高校和科学家，有很强的原始创新能力和配置全球创新资源能力，而珠三角地区在把科技成果转化为生产力方面有巨大优势，各地各展所长，就能实现 "1+1>2" 的效果。
四是避免同质化竞争。如果湾区金融制度一体化，不仅不能增强湾区内各城市的金融竞争力，反而会束缚和绑架香港金融，甚至影响到香港国际金融中心地位。保持现有格局，可以有力促进湾区内各城市差异发展，避免同质化竞争。
聚合科技创新优势推进粤港澳大湾区建设</b>
《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》明确提出，统筹利用全球科技创新资源，完善创新合作体制机制，优化跨区域合作创新发展模式，构建国际化、开放型区域创新体系，不断提高科研成果转化水平和效率，加快形成以创新为主要引领和支撑的经济体系和发展模式。打造国际科技创新中心，是实施 " 粤港澳大湾区 " 战略的重要定位。
聚合三地创新优势，还需各方再给力。创新是第一发展动力，湾区经济是大国发展标配，科技创新是湾区经济关键支撑。世界知名的三大湾区无不凸显出非凡的创新实力。粤港澳大湾区要实现后发赶超、后来居上，就要进一步凝聚共识，深化合作，加快融合，着力集聚创新人才、科技成果、创新型企业，抢占关键核心技术制高点，构建多层次创新平台体系，营造国际一流创新生态，加快形成以创新为主要引领和支撑的经济体系和发展模式，打造中国 " 硅谷 "，形成全国创新发展重要一极。
郑永年：粤港澳大湾区与中国的未来</b>
8 月 19 日，2018 IPP 国际会议 " 大都市圈建设与城市化的未来 : 世界与中国 " 在广州召开，华南理工大学 IPP 学术委员会主席郑永年出席并发表演讲，演讲指出：
第一，大湾区不仅仅是经济项目。要通过全方位的整合来推进湾区的经济发展，以实现湾区的可持续发展；
第二，大湾区不仅仅是交通上的互联互通。物质意义上的互联互通自然很重要，但更重要的是制度上的互联互通。
第三，大湾区不仅仅是区内 11 个城市之间的合作，而更是企业、社会之间的合作。大湾区的主体是市场、是企业、是社会。
第四，大湾区不仅仅是特大城市群，而是要分散性城市群，实现均衡发展。大湾区既要追求基于比较优势之上的合理劳动分工，又要追求均衡的发展，尤其是社会公平，这样才能实现可持续的发展。
第五，把大湾区建设成为世界级经济大平台，既是湾区内部可持续发展的需要，也是对急剧变化的中国国际环境的回应。
第六，大湾区是一个全方面制度现代化的样本。大湾区建设不仅仅是经济发展，更是国家现代化所需。
港珠澳大桥车辆通行收费标准出炉！</b>
今年 2 月初完成主体工程交工验收的港珠澳大桥，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是在 " 一国两制 " 框架下、粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。
经广东省人民政府批复同意，港珠澳大桥收费站车辆通行费收费标准确定为：小型客车（私家车、出租车）150 元 / 车次，大型客车（过境巴士）200 元 / 车次，穿梭巴士 300 元 / 车次，普通货车 60 元 / 车次，货柜车 115 元 / 车次，收费以使用非现金结算为主，支持 ETC、微信、支付宝等支付方式，标准以人民币结算。
港珠澳大桥项目包括海中桥隧主体工程，三地接线和三地口岸，总长约 55 公里（其中珠澳口岸到香港口岸约 41.6 公里），总投资约 1269 亿元，是当今世界最长的跨海大桥。港珠澳大桥将首次实现珠海、澳门与香港的陆路连接，珠海至香港的交通时间将由现在的水路约 1 小时，陆路 3 小时以上，缩短至 30 分钟左右，形成粤港澳大湾区 " 闭合环状 " 都市经济圈，促进三地在人流、物流、资金流、信息流等的流通，实现了大湾区的互联互通。
粤港澳大湾区联合创新创业基地正式揭牌</b>
为响应粤港澳大湾区国家发展战略，推动内地与港澳深化合作，东莞市松山湖大力推动粤港澳合作交流及创新创业平台的建设 , 不断营造浓厚的港澳青年创新创业环境。
8 月 18 日，粤港澳大湾区联合创新创业基地在松山湖博泰创意服务中心正式揭牌，为粤港澳大湾区青年来莞交流发展增添另一重要平台。
随着粤港澳大湾区这一国家战略的落地，越来越多的香港年轻人希望前来内地发展。粤港澳大湾区联合创新创业基地揭牌，希望双方能够把握这一历史机遇，助力大湾区创新创业交流融合迈上新台阶。
" 大湾区观察 " 系列文章致力于嫁接世界各湾区的发展经验，为粤港澳大湾区的科技创新、产业升级等方面提供借鉴。顺应粤港澳大湾区的战略发展目标，亿欧将于 10 月 18-19 日在深圳举办 "2018 大湾区国际科创峰会（BATi）"，内容涵盖泛科技、智慧城市、智慧交通、智能制造、智能产品等多个热点话题，3000 人规模，50 余名演讲嘉宾，百余篇稿件及专题发布，活动作为 " 粤港澳大湾区 " 最顶级的前沿科技峰会，现诚邀各方关注和联系合作。
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