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全新马自达3搭载“黑科技”发动机,相比老款有哪些变化?

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发表于 2019-1-18 20:00:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
马自达虽作为日本第四大汽车制造厂商,但相比于丰田、本田和日产,其规模以及销量都要相差不少。马自达素有 " 东瀛宝马 " 之称," 人马合一 " 的理念也表明了其对驾驶以及操控的极致追求;自身较强的技术实力以及执着于造车的态度,让马自达这个 " 技术宅 " 赢得了一大批拥趸。


在去年的洛杉矶车展上,全新一代马自达 3 完成亮相,它无疑成为了此次车展上的焦点之一。全新马自达 3 将于今年在国内上市,网上已相继爆出其路试照片。今天,小智就带大家来看看,相比于现款,全新马自达 3 有怎样的变化?未来它的市场前景如何?
脱胎于概念车 造型更凶悍




全新马自达 3




现款马自达 3
全新马自达 3 的外观延续马自达的 " 魂动 " 设计理念,它高度还原了 2017 年东京车展上发布的魁(Kai)概念车,整体外观造型相比现款车型有着较大改动。现款马自达 3 昂克赛拉 " 憨厚 " 的大嘴搭配上扬的大灯组,灵动气息十足。全新马自达 3 则显得凶悍、犀利了许多,锐利细长的大灯,飞翼式镀铬饰条搭配低俯的车头,整体极具战斗气息。








新车的侧面变化尤为明显的。相比于现款动感、凌厉的车身线条,全新马自达 3 变得圆滑、饱满了许多,用流体曲面代替传统腰线,在灯光照射下变化十足,尤为吸睛。只是两厢版马 3 上那宽到可以 " 停飞机 " 的诡异 C 柱,引来了无数车迷朋友的吐槽;三厢版上的设计则和谐、优雅了许多。








全新马自达 3 尾部采用全新设计,相比于现款,新车的造型更为圆滑、饱满,四个 " 圈 " 的尾灯设计十分漂亮。作为一款偏运动取向的车型,新款上两版车型均采用双边共双出式排气。新车三厢版宽厚的车尾搭配上翘的 " 鸭尾 ",设计上甚至有些大哥阿特兹的韵味。


值得一提的是,全新马自达 3 两厢版车型尾部流畅动感的造型搭配上圆形灯组设计,竟有些法拉利 FF 的影子。
内饰提升明显 整体较为简约




内饰方面,相比于现款车型规整、板正的设计,全新马自达 3 做了较大的提升。新车的中控台层次鲜明,8.8 英寸的中控显示屏采用悬浮式设计,相比于现款,位置更加靠前。此外,空调出风口采用了当下流行的贯穿式设计,由中部延伸至副驾驶。整体而言,新车的内饰简约之中充满设计感与质感。
换装 " 黑科技 " 发动机 油耗与动力双收


全新马自达 3 将搭载第二代创驰蓝天 SKYACTIV-X 发动机。这款带有 SPCCI 火花塞控制压燃点火技术的 2.0L 自然吸气发动机热效率达到 50%,官方宣称相比现款发动机油耗将降低 30%,燃油经济性得到显著提升。


现款 2.0L 车型的最大输出功率为 158 匹,最大扭矩为 202 牛 · 米。全新马马自达 3 发动机的最大输出功率为 189 匹,最大扭矩为 230 牛 · 米,这样的动力数据表现,让同级带 "T" 的涡轮增压对手都为之汗颜。因新车未正式量产上市,所以其实际动力表现暂不得而知,但就数据与技术层面来说,马自达 " 技术宅 " 的称号并非浪得虚名。
四驱系统加持 后悬改为 " 板悬 "


全新马自达 3 将会配备 AWD 四驱系统,作为一台紧凑型车,这点显得格外难能可贵;亮相之前,马自达官方没有半点透露,算是一个令人惊喜的彩蛋。


国人一直吐槽不够 " 高级 " 的后扭力梁悬架,这次应用在全新马自达 3 上。按常理来说,采用扭力梁悬架会节省一定的空间,不知新车的后排乘坐体验会不会因此而得到提升;毕竟,现款马自达 3 的后排乘坐体验,emmm,一言难尽。马自达会对新车进行怎样的调教?采用 " 板悬 " 的新马 3 是否能够保持优秀的操控性?让我们拭目以待!
全新马自达 3 市场前景分析


马自达品牌一直专注于运动与操控性,作为旗下紧凑型车的马自达 3,受到许多年轻消费者的青睐。虽然现款车型品质不错、卖点鲜明,但是相较于丰田卡罗拉、本田思域等竞争对手,其市场销量表现还是相差甚远。丰田卡罗拉 2018 年全年销量为 37.67 万辆,本田思域为 21.59 万辆,马自达昂克塞拉则为 8.19 万辆。


究其原因,无外乎是以下几点。现款马自达 3 注重于运动性能,但隔音静谧性不强,车内的 NVH 不够优秀。然后就是马自达备受 " 诟病 " 的车内空间,作为紧凑型车的马 3 后排空间可谓十分局促。此外,现款马自达 3 仅有几千元的优惠,放在整个市场来看,竞争力不强。
国内的紧凑级车市场竞争十分激烈,本田思域、领克 03、丰田卡罗拉等都是强有力的竞争对手。全新马自达 3 整体提升明显,但采用非独立悬架的它能否让消费者认可,目前不得而知。此外,想在本身品牌形象较弱的情况下脱颖而出,新车的最终定价显得格外重要。


就此次的全新马自达 3 而言,搭载的新款发动机虽然是油耗与动力兼顾,可 " 黑科技 " 也相对应着一定的风险,它的具体使用情况也得等正式上市之后一段时间才可做出评判。


全新马自达 3 让无数人眼前一亮,流畅、概念的外形以及第二代创驰蓝天发动机的加持,都使其具有很高的话题性。正式上市之后,若是能在价格上更为优惠,在空间表现上更加出色,相信其市场表现一定能有所突破。





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